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有一位名人曾经说过，我们应该用发展的眼光看世界。在传统汽车行业即将进入生命末期的背景下，新能源汽车正在掀起新的浪潮，各家的新能源汽车更是层出不穷，来自广汽新能源的Aion S刚赚了一波眼球不久，吉利的新车GE11就来了。

作为自主品牌的一哥，吉利旗下的GE11到底成色几何？今天疆哥就跟大家一起看看。

从工信部的曝光图，我们可以看到吉利GE11的大致外观。完全封闭的前脸格栅设计打破了传统能源汽车的惯例，贯穿式的下进气口两侧采用了涟漪造型，有点吉利家族式前脸设计的影子，这样的设计使得前脸看起来重心下移，加上两侧狭长的大灯设计，运动范十足。

腰线设计同样犀利，溜背的造型设计给人留下不错的印象，整个车身线条十分流畅。车身的长宽高分别达到了4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，显然这就是一副A级车的身架。

尾部造型则是偏向简约，分体式尾灯被银色饰条所贯穿，同样狭长的尾灯与头灯相呼应，微微翘起的尾翼给整车增添了一份别致的美感。总的来说，这样的造型设计在自主车型里绝对是让人眼前一亮的那种。

而如果这辆车停下你家楼下的话，一定会让你叹为观止。前挡+车顶+后挡采用了一体式的全幅式玻璃天幕设计，一体化的车顶玻璃带来的不仅仅是更好的采光表现，更是会让人觉得逼格满满。

另外流畅的车身带来的也不仅仅是独特的造型，还大大降低了整车的风阻系数，0.2375cd的风阻系数堪称顶级，与特斯拉Model 3、奔驰CLA等大牌车型不相上下，而这样的风阻表现对于GE11这样一款纯电动车的续航能力更是关键至极。

而根据工信部方面公布的信息，这款车型采用了一台177马力的驱动电机，综合续航里程达到了410公里，虽然这只是理想状态下的综合续航里程，但是这样的续航成绩也完全能够满足家用，甚至对于吉利自己家的现款纯电动车型帝豪EV450的续航里程还有着一定的提升。

虽然现在吉利GE11的售价还没公布，但是以吉利的一贯作风来看，这车价格并不会太高，甚至相对于一众造车新势力还会有一定的价格优势，毕竟目前看来吉利的主要盈利点在于传统能源汽车而非新能源车型，所以吉利GE11在产品定价上会更加灵活一点。

作为吉利旗下首款针对全球市场研发的纯电动车型，GE11意味着吉利新的尝试，而其对标车型也正是现在风头正足的明星产品特斯拉Model 3，出于品牌定位的和价格的巨大差异吉利GE11可能并不会跟特斯拉Model 3形成直接的竞争关系，而是与特斯拉Model 3所代表的一众国产造车新势力相竞争，毕竟吉利所代表的是传统造车势力。

而在另外一些方面，吉利GE11的优势对于特斯拉Model 3以及其他造车新势力来说，简直是碾压级别的表现。要知道如果未来吉利GE11上市以后，大家在全国各地的吉利4S店都是可以看到这款车的，而如果你想试驾一下特斯拉Model 3或是其他造车新势力的车型，对不起，很难。

另外如果你在吉利4S点预订一款车型的话，你甚至都有可能会提到现车，但是如果你买的是一台特斯拉Model 3，不好意思，让你等小半年都是可能的。

更不要说买车这么一件大事，你和你的家人真的放心在网上预订汽车？而买车后的各项售后服务，尤其是汽车这样的易损件，消费者在吉利4S店能享受到的便利，很可能就是购买特斯拉或是其他造车新势力车型最糟心的弊病，毕竟修个车等几个月的事情谁也不想遇到。

所以综上看来，随着电动汽车的推广，以吉利GE11、广汽新能源的Aion S为首的来自传统造车势力的新能源车型更有可能会成为爆款车型，进而继续扩大自己在汽车市场的领先地位。