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特斯拉的核心优势之一是OTA在线升级，先给大家介绍一下OTA，它最大的优势是省去了消费者单独去4S店升级的麻烦，可以在家随时升级汽车系统，随着5G网络，自动驾驶技术的到来，OTA将会逐渐显示它的优势。

而目前绝大部分汽车的升级是需要去4S店，或者需要专业技师的帮忙的。比如车载地图的更新，汽车发动机马力的升级等等。消费者是不能够自己操作完成的，厂商这样做也是为了给汽车进行高低配的区分，或者是为了自己的核心技术不被泄密。不过在造车新势力当中，这种现象是不对的，是可以通过OTA升级给消费者带来实惠的。

 然而在目前情况下，OTA升级也有其局限性，那就是在5G技术还没有普及的时候，现有4G网络速度还是很慢，近日，瑞典交通运输局发表正式声明，将禁止特斯拉在瑞典销售6个月。究其原因是因为瑞典交通运输局对特斯拉的在线更新能力和自动驾驶水平非常担忧。

其实，特斯拉在瑞典的销量并不大，2018年全年销量仅为1200辆左右，然而随着Model 3的产能稳定，特斯拉的销量情况或将面临改变。此次瑞典交通运输局对特斯拉实行的6个月禁售惩罚，将会直接影响特斯拉Model 3在瑞典的销量。

无独有偶，国产的蔚来ES8也跟特斯拉一样，采用了OTA在线升级技术。不久前就有蔚来车主曝出，自己在正常驾驶的时候，收到了厂商OTA更新的提醒，结果消费者没有多想就点击了确认进行OTA升级，结果汽车在路上系统全黑，开始了漫长的，长达一个小时的升级。

而此时消费者驾驶的汽车正在北京长安街上，众所周知，长安街是北京最重要也是最繁忙的街道。蔚来ES8的升级不仅给车主增添了麻烦，还堵塞了交通。在升级的过程中，车窗也是没有办法摇下来的，交警来了很多次，看到ES8停在路边却束手无策。

此事很快就在网络上发酵，蔚来汽车的工程师提醒消费者，如果要进行OTA升级的话，切记在道路行驶的状态下进行升级。最好是在停车场或者是车库中，给自己留出一个小时的升级时间，如果在实际道路上升级的话，肯定还会遇到更多的麻烦。

很多车主或许或疑惑，现在网络技术这么发达，汽车的系统升级却这么“笨”，可以用什么办法解决吗？其实办法是有的，而且实现起来很简单。只需要在升级页面中额外增加一个页面，用几个大字提醒消费者，升级需要1个小时，需要在独立的空间完成升级。目前除了这个方法，还真没有更加有效的方法了。

除此以外，在5G通讯能够普及以后，消费者或许能花1~2分钟的时间完成升级，这样也就不会影响交通了。但是在目前技术条件下，消费者进行系统升级，不得不花1个小时以上的时间。这就像手机系统升级一样。消费者在升级之前，一定要做好心理准备。