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随着人民收入水平的不断提高，买一辆私家车已经不是什么难事了。不过，对于绝大多数家庭来说，买车的支出仍然是仅此于买房的第二大消费支出。所以，在买车的时候，很多人都会非常谨慎的挑选。但无论如何小心谨慎，依旧有很多消费者在买车之后会后悔。笔者周围也有很多朋友年前买了新车，现在后悔了。经过一番分析，笔者发现之所以会买车后悔，是因为很多消费者在买车的时候没有考虑到一些隐性问题。今天，我们就来探讨一下买车时最容易忽视的隐性问题。

刚买完车就降价

很多朋友在买了新车不久后发现该款车型降价了，所以后悔买早了，这种情况是比较多见的。而要避免这种情况的话，则需要我们紧密的关注市场行情。

一般来说，新车刚上市的前半年一般是没有太大幅度优惠的，而半年后如果新车销量不如预期的话，经销商肯定是要让利冲量的，所以笔者不建议大家购买刚刚上市的新车，当然像汉兰达、思域这种产品力非常强大的车型来说，不论什么时候买都是没有太大幅度优惠的。其次，我们在关注我们目标车型的同时也要关注其竞品车型，比如丰田C-HR刚上市的时候，它的竞品车型缤智就开始大幅度的让利冲量。

一般来说，车辆的价格会随着它的上市时间的增长而下降，不过车辆在未来一段时间内是否会降价还是很难预测的。所以大家也不要因为买车之后就降价而懊恼，毕竟早买早享受嘛！

数据并不能完全展现车辆的综合实力

我们在买车之前都会上网看各种测评以及研究对比各种数据，这当然可以帮助自己快速的锁定目标车辆。但是笔者在文章中再三强调过，各种参数并不能展现一辆车的综合实力，具体如何选择还是要经过自己试乘试驾。

比如汽车的动态表现并不简简单单的看发动机参数以及百公里加速，还要看变速箱的匹配以及汽车整体的操控，而这些都是无法用数据表现的。虽然一些车辆的测评文章中有非常详细的汽车动态测评，但是这些都是比较主观的感受，至于悬架到底是软是硬，动力是否够用，每个人的看法都是不一样的。

除了试驾之外，对于家用车来说试乘也是非常重要的环节，因为后排的舒适度并不完全取决轴距等参数。现在很多车型为了使后排空间显大，故意缩短后排坐垫的长度，而这样会使得长途乘坐变得非常累。

因此，为了不让自己刚买了车就后悔，大家在买车之前一定要试乘试驾一下。

混动车型其实省油不省钱

很多人都为了省油而去选择了混动车，而因为这样而买混动车的朋友很多都后悔了。因为混动车型其实省油不省钱。

以丰田的卡罗拉为例，1.2T自动挡车型的百公里实测油耗为7.2L，而双擎版本车型的百公里油耗为4.7L。也就是说双擎版本车型的油耗比1.2T版本每百公里省2.5L油。如果按照10万公里来算，双擎版本要省出2500L油，按照油价6元/L来计算，就是10万公里省了15000元。不过低配自动挡版本的1.2T卡罗拉的价格为11.98万元，比13.98万元的卡罗拉双擎要便宜2万元。所以说双擎版本的卡罗拉虽然省油，但是不省钱。

除此之外，双擎版本的卡罗拉由于机械结构比较复杂，所以维修保养只能在4S店进行。如果出了大事故，逆变器，电动机，动力电池都是非常昂贵的部件，维修起来也比普通版本的卡罗拉贵。所以我们看到很多卡罗拉双擎的车主一般都购买的是全车保险。我们都知道，混动车型的贬值率比较高，所以卡罗拉双擎在二手车市场的保值率也没有普通版本的高。

所以，如果是因为要更高的配置、更好的动力水平的话，那么混动车是您的最佳选择，但如果为了省钱而去买混动车型的话，您可能会后悔的。

买车选低配其实不划算

很多人都坚信买车选择低配版本最实惠，因为低配版本在卖二手车的时候更有优势，并且有些配置还可以后期加装。但是当你在寒冷的冬天开车的时候你会明白座椅加热的重要性，当你发生交通事故的时候才会发现那些主被动安全配置的重要性。笔者周围不乏因为买了低配车而后悔的朋友，所以大家千万要记住，买车是为了方便我们的出行，而汽车的配置则会使我们开车出行更舒适。

至于后期加装配置，笔者认为就更没必要了，虽然可能比直接买高配车型更划算一点，但是加装配置的时候是需要动汽车的线路的，可能会造成汽车电子系统的故障。而如果是因为加装配置而导致车辆故障，4S店是不保修的。

总结

买车后开始后悔现在已经渐渐成为了一种“玄学”，几乎所有的车主对自己的爱车有一些不满意的地方，网络上也有一句话调侃：中国人买车永远差三万，所以永远买不到满意的。但是人无完人，车无完车，没有绝对完美的车，只有适合自己的车。