赶在国产前抢购雷克萨斯ES？只因这两点，ES如虎添翼，供不应求
近日，雷克萨斯即将国产的消息在汽车圈广为传播，虽然官方尚未发布确切消息，但是车友们已经分为两派观点：1. 尽快国产 2. 不要国产。期待国产的希望国产以后终端售价能得以下降，期待保持进口现状的担心国产以后品质和服务都会下降。不得不说，雷克萨斯，确实有口皆碑。
而雷克萨斯ES在这个消息的轰动下，多地出现供不应求、加价甚至提车需等半年的情况，很多人甚至抱着在国产之前拿下ES的想法。可见雷克萨斯尤其是ES受欢迎程度。那么，ES究竟有哪些魅力让其如此受追捧呢？
品质：
雷克萨斯夸张犀利的造型广受好评，以ES为例，这一代ES纺锤形格栅更富有冲击力，格栅内饰条也由上一代小气的横向饰条变为当前大气的纵向饰条，配合两侧气帘处镀铬亮条的修饰，有人戏称大嘴加上了胡须，像一头凶悍的猛兽！
运动款格栅更是采用了菱形阵列的排布方式来吸引眼球，可以说这样的设计在汽车圈独树一帜。犀利的大灯也是ES的一个招牌，打破传统采用不规则外配设计，日行灯与大灯似分离未分离，极具辨识度，大灯组内部3个精致的透镜更是比一般车灯高上了多个档次，据悉高配版本采用的是矩阵式LED大灯，非常炫酷。
车身侧面和尾部的线条也与整车风格所呼应，线条流畅、型面立体却又没有那么的激进，设计师很好的根据这款车的定位来处理造型特征。自尾灯处下来的两道特征线完美的与前脸所呼应，从而使尾部线条不那么单调。
内饰设计方面，多功能方向盘功能齐全，人机设计合理，握感极佳。中控台区域保留了大量的物理按键，但是设计布局恰到好处，反而比大屏幕能彰显豪华感。内饰用料到位，到处都是柔软的材质，座椅没有采用真皮，但是质地柔软，包覆性和舒适度很好。另外日系的噪音控制的很好，在车内感觉很安静。
服务：
到过雷克萨斯4S店的顾客，基本都会被其优质的服务所感染，从店里环境的布置到销售人员精心的服务甚至小到水果点心的准备都让人切身体会到雷克萨斯全方位的服务。
就ES这款车型来说，虽然原价提车已经不易，但是厂家却为客户提供了贴心的整车质保政策。传统燃油车型享受4年/10万公里免费保养保修，混动车型享受6年/15万公里免费保养保修，各地政策可能有细微差异，但整体来说，这是一项非常诱人的服务。
结束语：正如文中所述，设计和服务是雷克萨斯两大杀手锏，当然还有自身的品牌优势，使得雷克萨斯在全世界范围内广受欢迎。2018年度雷克萨斯在欧洲销售超7.5万辆，北美更是雷克萨斯重点发力的区域，而ES系列，则正是雷克萨斯畅销的急先锋。
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