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近日，有外媒报道称，福特正计划推出搭载高功率版2.3T发动机的Mustang Ecoboost车型。

"野驴"这是要加强了？

全球市场的平民跑车

说到跑车，我们的脑海中大概会出现这么几个词：拉风、贵、昂贵、非常贵、真的太贵了。。。

没错，这就是绝大多数人听到跑车后脑中的反映，除了拉风，就只有贵了。

但事实是，跑车中同样有很多平民跑车，简单点说，就是相对便宜的跑车。

丰田86，以及姊妹车型斯巴鲁BRZ，这俩都是在国内知名度比较高的日系小跑，当初在国内的售价也都控制在30万元以内。对了，现在BRZ又开放预订了，走过路过不雅错过。

而说到美系跑车，耳熟能详的无非就是雪佛兰科迈罗和福特Mustang了。

其中，福特Mustang的知名度更高一些，毕竟帅呀。

在国内被称为"野驴"的福特Mustang

2018年以前，福特Mustang有着2.3T、3.7L、5.0L三个动力版本。从2018年开始，出于对中国关税的考虑，福特索性取消了3.7L V6车型。

而国内马路上跑的，绝大多数都是2.3T入门车型，购买5.0L车型的用户少之又少，光是掀开发动机盖，都能发现2.3T车型的发动机都比5.0L小一圈，这也是福特野马被戏称为"野驴"的原因。

所以，我们把福特Mustang称为平民跑车其实不太合适，毕竟由于采用发动机不同的原因，这款车的售价也覆盖了40-60万的整个价格区间。

相比其他平价跑车，福特野马有着悠久的车型历史，再加上美系车独有的肌肉范儿和Mustang独领风骚的外观设计，以及那个颇受争议的"野驴"二字，使得福特Mustang给年轻人留下了很深的印象。

极有可能推出2.3T高功率车型并引入国内销售

新的NHTSA VIN（即美国国家公路交通安全管理局车辆识别代码）文件显示，海外版2020款福特Mustang将搭载两台不同的2.3T Ecoboost发动机。

所以我们不难猜测，新款Mustang极有可能推出更高功率的2.3T发动机车型。

目前，国内在售的福特Mustang仅仅有了两个排量版本，一是2.3T四缸车型，二是5.0L V8 GT车型。

其中，2.3T车型最大功率309马力，符合国VI标准的2019款中规版本为299马力。而5.0L车型的最大功率则为466马力。

这就出现了个很明显的现象，由于3.7L V6版本取消，从300马力到466马力，中间出现了一个空缺，这就需要一个新版本来补上。

同时，为了应对搭载340马力V6发动机的雪佛兰科迈罗，福特Mustang也是时候拿出一个新的动力版本来与之抗衡。

打造高功版2.3T发动机对福特来说并不是什么难事

现款福特福克斯RS所搭载的2.3T Ecoboost发动机最大功率能达到350马力，为福特Mustang打造一款相同的发动机，或者打造一款比福克斯RS功率还要大的发动机，以福特的技术储备来说，并不是什么难事。

如果未来新款福特Mustang推出搭载高功率版2.3T发动机的车型，那么新车极有可能会同步引进国内市场销售。

届时，面对最大功率达到甚至超过350马力的福特Mustang，它还是你心中的那台"野驴"么？