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大家看得到，电动车飞速发展的这两年，续航里程也在不断的提升，从最初的100公里左右，每年往上爬升，如今市场中的主流电动车很多实际续航里程300+公里。

很多人认为，300km的续航里程，对于电动车来说已经足够了，因为就日常使用而言，300km 的续航里程，足够支撑4天左右的通勤需求，但是，这些300km级别的电动车，可能只剩一年的生存期了。因为2019年，将会有大量续航里程在600km左右的车出现。

我们从最新的消息说起

北汽新能源EU5你肯定不陌生，作为新一代的北汽新能源产品，最吸引人的，应该就是它的续航里程了，从名字也能看的出来，EU5 R500和EU5 R550，在2018年能达到500km这个级别，哪怕只是等速续航，也算得上是个中翘楚了，但是，它显然还不满足。

根据最新的消息，北汽新能源EU5将会推出一款R600车型，进一步提升续航里程。在整体的外观和内饰的设计上，它没有什么太大的变化，仍然是现款的造型，除了尾标的改变，几乎看不出区别。而在动力方面，该车也同样使用了个前两款车型相同的最大功率为160kW的驱动电机，对于这款车而言，也确实没有升级的必要。

所以，北汽新能源的这款EU5 R600，除了可能更换更大或技术更好的电池之外，改动并不大，只能算是北汽新能源正式迈入600+km梯队的一个先遣兵。

2019，600km续航的元年

除了这款已经曝出申报图的北汽新能源EU5 R600，还有一些车，对于续航里程超600km这件事，也早就虎视眈眈了。

比如即将在3月份上市的广汽新能源的下一代产品，Aion S。这款车从去年广州车展亮相开始，就一直备受关注，无他，只是因为当时它是第一款续航里程超600km的电动车。随后，比亚迪也在2018年末正式亮相了旗下的唐EV 600电动车，告诉大家续航600km，它也能做到。

今年下半年，还会有广汽新能源的Aion X电动SUV跟大家见面，同样有着超过600km的续航表现，进一步确定了，今年的电动车，续航超600km将会成为主流。

还有一点，虽然2019年的补贴新政迟迟没有下来，但是可以确定的一点是，补贴的退坡是一定会发生的，也就是说，根据现在的补贴分级，很有可能300公里左右的电动车的补贴将会大幅缩减，这意味着花费差不多的价格，你会面对，选最新款续航里程明显更长、还是选比较老款、续航300公里左右电动车的难题。

答案，显然是选择略贵一点点，但续航里程更长的新车。

写在最后

当然，300km左右续航的车不会在一夜之间全部消失，市场的重心也不会在一瞬间向600km续航的产品倾斜太大，同时其他车企也需要时间对更长续航的产品进行布局。不过，距离300km续航的电动车彻底退出历史舞台，已经不远了。