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提到美国的豪华品牌，很多人会首先想到林肯，尤其是加长的林肯车型能够在很多重要的活动场合出现。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在国内上市，进一步提升了其在国内市场的整体实力。据悉，新车定位为中大型SUV，共计推出了4款车型，售价区间为39.88万-52.88万元。

不过其实航海家就是之前林肯MKX的中期改款车型，只不过进行了更名，让之前的英文车系名称转变为由实际意义的，从而更能赢得人们的好感。那么此次换代的全新航海家实力到底如何呢？

外观更具质感，动力系统得到提升

首次从外观来看，航海家的变化还是非常明显的。虽然从整体轮廓上依然能到看到之前MKX的影子，不过新车整体变化更具质感。它采用了领航员和林肯大陆上的全新家族式前脸，大面积的镀铬的星辉式格栅十分醒目。大灯组的设计较为简洁，不过内部“米粒”状LED大灯组显得很有科技感，并且在点亮后拥有不错的视觉效果。

新车的侧面变化不大，全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，让整车拥有更加运动时尚的感觉。此外新车的尾部继续保留了贯穿式的尾灯设计，并针对内部灯腔进行了优化，更具质感。而在车身尺寸方面，航海家的长宽高分别为4849/1936/1681mm，轴距依然为2849mm。

在车辆的内饰方面，航海家的变化并不像前脸来的彻底，相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。新增加的12.3英寸全液晶仪表盘设计，提升了车辆的科技感。此外航海家在内饰的用料上依然保持了之前是水准，高配车型还配备双色方向盘，豪华感得到进一步提升。

在动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸和2.7T V6发动机，最大功率分别为224马力和322马力，传动方面，新车将之前的6AT升级为带启停功能的8AT变速箱，因此这将给新车带来更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。

未来市场压力依然不小

近几年，林肯品牌在国内的销量得到快速的提升， 2017年其销量为5.4万辆，同比增长66%。而在刚刚过去的2018年，林肯在华销量达55315辆，同比增长2.2%，增幅急剧下滑。虽然说林肯销量的下滑主要受关税政策的调整以及国内整体销量趋势的影响，而林肯在车型方面的单一也是主要原因，因此航海家的到来可以说可以暂时解决了林肯的“燃眉之急”。

不过从产品力来看，作为MKX的中期改款车型，航海家虽然在外观和动力系统有所提升，不过在内饰方面的升级显得缺乏诚意，缺少了应有的豪华感。并且在售价方面，航海家明显在向奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC看齐，但是依然保持美系车简单粗狂的风格势必将削弱其整体竞争力。

此外虽然说航海家定位为一款中大型SUV，其车身长度确实要比定位为中型SUV的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC超出不少，但是其轴距相比BBA的三款车型都要短一截，并且奥迪Q5L的轴距要比航海家要长59mm。因此在空间方面，定位更高的航海家不仅没占优势，反而给消费者增加了“笨重感”的印象。

此外在产品的品质方面，之前虽然MKX的销量并不大，不过从专业投诉网站车质网中了解到，MKX的投诉问题相对集中。主要为转向异响、发动机漏油以及天窗异响等问题。

因此在品牌力并不如BBA，产品存在硬伤并且价格与奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC基本持平的情况下，全新航海家要想获得不错的销量成绩依然存在不少压力。或许，航海家早已为后续的降价促销流出余地。

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