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我们最近聊过的紧凑家用车还真不少

车型以德系、日系、美系居多

我想

是时候该聊聊法系车紧凑车型了

比如今天的猪脚——2019款标致408

​（指导价：11.97—16.97万元）

（参考优惠价：9.47—14.47万元）

但是，拔特······

写这篇内容的时候

我有点“方”！

原因如下

对于忠诚的法系粉来说

他们心里默默的爱着

享受“法国菜”的那份独特

我身边的308车主换了408又准备入手508

但是法系车的品控和销量

又让爱它的人心情变得复杂

对于非法系车主来说

他们会很好奇这车到底怎样

找朋友借一台开着

嗯！不错

可就是狠不下心去刷卡

标致408就是这样一台车

（众位标致车主手下留情，憋发火！憋发火！）

优点都有哪些？

1外观造型独特很有辨识度

论设计，标致绝对算“王者段位”

这一点大家应该没什么意见吧！

408前脸的辨识度我就不说什么

我最爱的还是狮爪尾灯

大家来感受一下

2大车身/大轴距

标致408的轴距达到2730mm

实际的乘坐空间也不小

借朋友的话说

车里坐5个150斤的都妥妥的

而它4750mm的车长在同级也算数一数二

不过2019款中低配车型的后排

不提供中间的头枕和中间的扶手箱

真会省！

（标致408 2019款 350THP 自动豪华版）

后备厢455升的空间

在这个级别已经算很大的了

而且可以放倒后排座椅扩展空间

不过装不下太大的物件

3动力出色的三缸/四缸发动机

1.2T三缸发动机的抖动控制

在同级里要算不错的

不过起步稍肉

转速起来之后提速还是很快的

1.6T发动机由PSA集团和宝马合作研发

当年408的同门兄弟C4L还办过一个百米加速赛

1.6T的动力可以用“强劲”来形容

高速上加速超车都不在话下

其实很多人就是冲着这台发动机来的

车主反馈1.2T的市区油耗在8个左右

1.6T的市区油耗在9-10个左右

这两种动力在郊区和高速的油耗会经济一些

（以上油耗仅做参考）

4出色的驾控体验

只要提到法系车

“后悬架扭力梁”这个梗

都被会被翻出来做成蛋炒饭

但就是这样的底盘结构

依然可以调的扎实、沉稳、有韧性

而且方向盘的精准度也没什么可挑的

不过，很多车主反馈408的后悬架偏硬

过减速带一定要减速慢行

否则余震会很多

缺点都有哪些？

质量不够稳定、品控一般

发动机方面的问题需要注意

比如节温器故障、增压器电磁阀以及节气门故障等

8万公里左右

正时皮带脱层掉渣导致机油泵堵塞

引发烧机油的问题

还有哪些因素影响了消费者的决定？

① 配置不太合理

2019款408的中低配都算“低配”

虽然标配的安全性配置比较丰富

但像主副驾电动座椅调节

前排座椅加热这些实用性配置

要到高配才有

比如中配的倒车影像

无钥匙进入和无钥匙启动都需要选配

中低配的远近光灯是卤素的

而且中低配都没有前雾灯

这样的配置跟现款速腾相比没有明显优势

更别提即将上市的全新一代速腾

②外观方面的影响

据4S店销售说

之前18款408的销量还不错

外观低调、沉稳、不花哨

主要购车人群在30-40岁左右的居多

19款的外观偏年轻运动

可是中年客户反倒不喜欢了

年轻客户嘴里说着喜欢

然后出门就去了本田、大众店

去看哪台车可以猜出来吧

③品牌知名度之殇

据销售说

客户看408对比最多的车型

其实并不是速腾和思域

而是朗逸

大部分客户都会说

标致的外观内饰还是很不错的

动力也挺好

不过

还是买朗逸比较稳妥

标致不太保值

最后销售员还要一边微笑着一边送走客户

临了还不忘说一句：先生，这是我名片

有什么问题随时给联系我·····

哎，都不容易

求此刻销售员的内心独白

（欢迎留言投稿）

写在最后

那么标致408值不值得买呢？

我是这么认为的

如果您喜欢法系车那种独特的气质

要空间、要操控又不想烂大街

那么408可以满足您的需求

当然选择408也就意味着

你在喜欢那些优点的同时

还要接纳它的那些缺点

目前标致408的优惠幅度在2.5万左右

到店还有谈的空间

感兴趣的朋友可以去试驾

好了，这期的标致408就聊到这里

各位408车主和那些对408感兴趣的朋友

对这台车有什么看法

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