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2018年对于中国车市来说，是遭遇寒冬整体销量下滑的艰难时刻。但反观整个韩系品牌，却呈现出跑赢车市大盘，销量不跌反增的态势，以近年来显得有些“默默无闻”的东风悦达起亚为例，品牌2018年整体销量超过37万辆，同比增长2.8%。在大环境不景气的情况下，东风悦达起亚品牌销量仍能有所增长，可以说已经开始显现出品牌复苏的苗头。

值得一提的是，据乘联会公布乘用车一月销量来看，起亚智跑同比增长433%，达到了1.6万台，成为韩系车中销量涨幅最大的车型。东风悦达起亚以全系终端销售4,59万台，环比上涨5.8%、同比大涨48%的强劲势头，继续跑赢车市大盘。

除了智跑、K3、KX CROSS传统热销车型之外，东风悦达起亚在进入3月之后还将推出多款新车，以提振品牌销量及品牌形象。其中，就有一款呼声超高的SUV车型——即将于3月19日上市的新一代KX5。

客观来讲，新一代KX5也有人称其并非全新换代，顶多算是“中期大改款”，从目前曝光的信息来看，新一代KX5的动力配置的确没有太大的变化。但如果除开这一因素的话，新一代KX5在外观内饰以及整体配置上的进步，完全可以说是以全新的样貌做出改变。

1造型大改，更显成熟硬朗

与海外版车型不同的是，东风悦达起亚针对中国市场投放的新一代KX5做出了更全面深入的造型优化，外观设计语言可以用“成熟”来概括，格栅大灯一体化设计就是最好的说明，两条镀铬金属长条分别修饰格栅上下两部分，并在上部延伸至两大灯的尽头，大灯在镀铬饰条的衬托下显得更加修长锐利。

视线往下移，我们可以看到同样用镀铬饰条包围且稍往两侧偏移的雾灯，全新的造型也使其更具欣赏性。据悉新一代KX5已将所有灯组升级为LED光源，在夜间和恶劣天气行车的安全性得到显著提高。

整个侧身和尾部，都同样延续着这样的硬朗设计。值得一提的是，新车的尾灯还采用了当前火热的贯穿式尾灯设计。这不仅让夜间的点亮效果更好，同时也极大提升了尾部的层次感。而双边共双出的尾排搭配大面积的银色下护板，也在表明它是个“硬”角色。

2内饰焕新，配置全面升级

在内饰部分，新车的变化更是翻天覆地。相比现款车型，不管是按键布局还是各个功能区的设置，新车都是焕然一新。首先是深受年轻消费者喜爱的大尺寸液晶屏，它采用了10.25英寸的悬浮式液晶屏，这样的尺寸在合资SUV中是相对少见的。同时在仪表盘部分，也采用的是7英寸液晶仪表，与两侧的实体表盘相组合，个性化十足。

新一代KX5前排采用了符合人体工程学的皮质多功能座椅，靠背和腰托均支持电动调节，前后排座椅均支持电动加热功能，同时后排座椅靠背支持4/6比例放倒和手动调节，后排中央扶手带杯架保证实用性，全车各处的乘坐舒适性均在主流水准以上。

新一代KX5的多处细节升级着实为这款车锦上添花，全景天窗的规格增加到了720*1220mm，打开面积约为0.33㎡，采光面积约为0.88㎡；而且后备箱门新增了实用性很高的电动控制功能，均是同级别合资车型中少见的配置。

除此之外，新一代KX5还支持FCA前碰撞辅助、盲区监测辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、SVM 360°全景影像及ACC自适应巡航功能，同时自动驻车、陡坡缓降等也在新增功能之列。仅从整车配置来讲，新一代KX5可谓是“武装到牙齿”的级别。

3实力强劲，但想要突围仍不简单

毋庸置疑，单纯从产品力分析来看的话，新一代KX5的确是一款极具竞争力的车型，无论是硬朗大气的全新造型，还是同级中罕见的10.25寸悬浮触摸屏，亦或是堪称越级般的高配置，怎么看都是一副“爆款相”。

但从另一方面来讲，仔细分析东风悦达起亚今年1月的车型销量构成，会发现月销过万台，并且售价在10万以上的的车型仅智跑一位，其余如焕驰、KX CROSS、奕跑三款车型均是售价不足10万。作为一个合资品牌，东风悦达起亚如今已来到自主品牌占优的价格区间进行“客场作战”，长此以往对品牌形象造成的影响，绝对是不容忽视的。所以，在东风悦达起亚今年的新车矩阵中，由产品力强劲的新一代KX5打头阵显得很有必要。

更何况，能否决定新一代KX5大卖的因素，还有最重要的一个“价格”，从之前智跑和奕跑令人惊喜的定价来看，笔者保守预计新一代KX5的定价有可能落在13万左右，和目前市场主流热销紧凑级SUV正面对决。

记者点评

虽然紧凑级SUV市场的竞争尤为激烈，但长着一副“爆款相”的新一代KX5，凭着更符合中国消费者审美的全新造型，人性化且更加丰富的内饰配置，将会为消费者带来更优质实惠的选择。对于东风悦达起亚品牌而言，未来的复苏之路还有一段距离要走，若新一代KX5能上市大卖，定能是一个不错的开端。

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