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特斯拉-MODEL 3(进口)

入门级特斯拉Model 3 二十三万起售，续航350公里！

2019年03月04日 07:39:10

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来源：柒车

最近国内车市被特斯拉Model 3引发了一大波的争论，有小鹏汽车董事长何小鹏对特斯拉中国本土化的不看好，也有车和家创始人李想对国产新能源造车企业和机构的呼喊努力，更有沃尔沃北极星的主动对标，甚至还有怒了的老车主要求维权退还差价网友，各自立场，万千风采，可谓一车激起千层浪。

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特斯拉一直被认为是高端电动车玩家，早期发布的model S、model X动辄70万起步，里程高的车型甚至过百万，之前国内车主购买后被贴的标签基本是大玩具、时尚潮流、环保人士、地位象征，毕竟这么高的价格已经让日常工具属性的使用需求车主望而却步。

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千呼万唤始出来，入门级标准版特斯拉Model 3售价3.5万美元，折合人民币约23万起，再一次配合这话题吸引了国内大量消费者的关注，首先看一下标准版的参数：

【0-100km/h加速5.6秒；最高时速130英里/小时（约合209公里/小时）；EPA工况续航220英里（约合354公里）；单电机后轮驱动。】特斯拉作为目前世界上最受欢迎的新能源品牌，确实再次不负所望，吸足了眼球，但是唯一遗憾的是目前国内还没有开放标准版的订购。

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特斯拉Model 3虽然拥有（4694×1849×1443mm车身尺寸和2875mm的轴距，但是基于目前的外观上设计，视觉上更显小巧一些，更有车主在提车后感叹买了个小宝来，内饰上依旧崇尚极简主义，除了超大屏幕和方向盘基本上也看不到传统汽车的多层细节装饰，当然这也是很多消费者看中的地方。

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狼来了，狼终于来了，一旦基础版本特斯拉Model 3可以正常订购，特别是在不久的将来上海工厂正式投产解决本土化问题后，对于国内新能源造车企业和机构来讲，绝对是一股不可忽视的挑战和压力。这一股挑战和压力中最为重要的一针就是真实续航里程、快速充电和去补贴后的生存能力，无论是造车新势力定位中高端的蔚来、小鹏汽车、理想智造ONE，还是突围新能源的传统造车企业比亚迪、江淮、荣威等，都将直接的面对消费者的考试。