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说到紧凑级家轿，在国内市场中，思域一直是大家心中的标杆。虽经历大大小小的负面事件，但其热度，销量始终坚挺。也成为众多厂商针对的对象。去年年底现代推出的一款紧凑级轿跑-菲斯塔就是其中之一。而经过几个月的销售，菲斯塔一度月销过万，从销量成绩来看，势要拉神车下马。但它真的能做到吗？下面通过一些车主的真实感受来看看，菲斯塔都有哪些优缺点，到底值不值得买。

先说优点

外观

菲斯塔的最大亮点应该就是它的外观颜值了。上市前的宣传号称颜值对标最美大众CC。事实证明，菲斯塔的设计确实很能俘获年轻人的“眼球”。网友戏称“姚晨式大嘴”的进气格栅，让前脸霸气感十足。加上很少有人能拒绝的轿跑溜背式车身，也正是应了那句话“颜值即正义”。

性能

其次是它的性能动力，其搭载的1.6T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱，所带来的动力输出表现，在数据上已经和性能钢炮代表-高尔夫GTI相近了。要知道菲斯塔配备的可是1.6升排量的涡轮发动机，做到堪比2.0T动力的性能输出，十分难得。

再说缺点

隔音

噪音是菲斯塔一直备受吐槽的短板，NVH抑制很差，车速超过60Km/h胎噪和风噪就有明显的提高，在过一些减速带，不平路面时尤为明显。上了高速更是要加大车内音乐的音量才能勉强盖过胎噪和风噪，驾乘感觉非常不舒服。

后排空间小

菲斯塔的后排空间较小，在同级别竞争中完全没有优势。由于溜背设计，后排头部空间十分紧张，前排座椅调至正常坐姿后，后排仅有一拳多的腿部空间，想要悠闲地翘着二郎腿就别想了。加之中央地台高高凸起，中排的乘客坐在本就狭小的后排就更加不舒服了。

悬挂避震偏硬

韩系车的底盘相较德系、美系和法系车还是有一定差距的，虽然菲斯塔相较以往韩系车的底盘已经有明显的进步，不过与这些对手相比还是有一定差距的，国内有很大一批用户对于底盘的质感和调教是非常在意的，而韩系车的底盘给人的感觉缺少厚重感，并且比较硬，在舒适感方面是不如竞争对手的，这点也是菲斯塔的一个软肋。

使用干式双离合变速箱

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双离合变速箱虽然在前几年已经到了”谈虎色变“的程度，但是经过这几年的改进还是涌现出一大批优秀的双离合变速箱的，比如大众的DQ381和奥迪的DL500，它们都属于双离合变速箱里非常优秀的产品。虽然菲斯塔搭配的双离合变速箱在调校上非常不错，但是别忘了它是干式双离合变速箱，相较湿式双离合在可靠性上还是有一点风险的。

白希文总结：

菲斯塔的出现，无疑是给想买一台轿跑的消费者多了一个选择，相对于直面的对手思域，菲斯塔的最大优势是在外形方面，习惯了思域“日式战斗”风格的设计，新来的菲斯塔确实可以给人一个惊艳的感觉，这也正是菲斯塔热销的主要原因。而过于追求设计，在驾乘感受，空间，家庭实用性方面的缺失，让菲斯塔有些“偏科”。如果主要用途作为家用的话，不做推荐。而如果你是个追求颜值，并对性能有些追求的年轻人，那菲斯塔十分适合你。