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正月已过二月来，2019年2月的销量也悄然出炉。因为春节前后各地经销商与车管所都在放假，降低了新车的登记上牌效率，所以这个月的销量对比1月份有所下降。

轿车

虽然放假期间无法上牌导致总体销量并不太高，但这并不影响热销车型卖得好的事实。在2月的28天当中，不仅大众朗逸照旧拿下了轿车榜第一，而且前十中有五款都是大众车型。这也看出来老一辈儿人是真的认可大众，因为买车回家过年不就图个踏实嘛。

而捷达居然反超卡罗拉来到了榜单第三。大概是因为捷达成为了大众子品牌，所以“大众标捷达卖一台少一台了”......这句应该也是近期一汽-大众销售们说过最多的话术了。

风水轮流转，吉利帝豪这款车在2月再一次冲回销量榜前十，这想必是因为春节前经销商的一些促销政策和各类广告的市场宣传所致。

由于MQB平台逐渐普及，朗逸、宝来等车与速腾的产品差距也越来越小。因此速腾在自己的产品末期冲进榜单前十非常令人惊讶。PQ35平台的速腾在3月面临换代，而此次销量爆发，应该也是跟经销商为清库存而做的一些促销活动有关系。

SUV

相比上个月，2月份SUV的销量前十可谓是自主品牌的领地。哈弗H6依旧蝉联销量第一的宝座，而纵观前十榜单，除了途观、奇骏和RAV4之外，剩下的7名全部都是自主品牌SUV。

相比常年的“销量王”H6来说，哈弗F7价位更低，且更有科技感的外观为它吸引来了一大批年轻消费者，因此它在去年11月上市之后终于首次冲进了热销榜单前十，并以10665台的数字取得了第六的好成绩。不同的产品定位也让它与H6双剑合璧，为哈弗抢占了更多的SUV市场份额。

2月份途观的销量突然冲到了第三，还是有些令人意外。不过仔细想想，可能是因为国VI即将到来，上汽大众要加速清理国V车型的关系吧。

由于去年长安旗下的福特与马自达等品牌销量惨淡，因此长安集团在CS系列上花了大心思，希望通过SUV市场力挽狂澜。而对比上个月CS35获得的第四名成绩，这个月它又带上兄弟CS55和CS75共三款车型一并冲进前十。值得一提的是，CS15也即将迎来换代，看来今年长安CS系列动作真是不小！

MPV

这个月MPV市场略有变动，曾在1月获得排名第九的奥德赛，本月并未出现在前十当中，而代替它的则是长着一张SUV脸的沃兰多。从销量前十的车型价位来看，销量最多的这些车型主要为15万以下，这说明MPV正逐渐被中国消费者所接受，便宜和大空间是这类用户最主要的需求点。

传祺GM6依靠自己的高性价比和大空间等优势，从上个月的第八来到了第六，再次提高了自己的排名。但GM6排名高了也并非都是好事儿，因为对于传祺来说，定价更高的GM8已经快没有存在感了！

沃兰多在2月挤进了前十，虽然它在定位上比其它车型更有优势，但是雪佛兰的贬值率是众多消费者在购车时所顾虑的重点。对比身后排名位居11位的奥德赛，沃兰多仅有20多台的销量优势！照此看来，沃兰多这次进入前十大概也只是机缘巧合。

总体来看二月份的车市并不“热”，且今年2月仅有28天，其中还有十多天春节假期，所以数据参考价值并不高，为此我们也会在3月的销量出来后再为大家详细分析。