帕萨特同款发动机，最高优惠4万，销量不及帕萨特零头！
大家都知道，大众集团在国内有一个在售的子品牌就是斯柯达。斯柯达的日子相比起它的大哥大众品牌，那是非常难过了。虽说斯柯达品牌已有百余年的历史，在欧洲的名声很响，但进入国内的时间比较晚，所以在知名度方面远不如大众品牌，不过斯柯达的车辆也是在大众工厂生产，所以在质量方面，斯柯达并不比大众差。它们很多车型在发动机、变速箱、底盘、平台都是一样的。但是销量却赶不上大众很多车型的零头。也不奇怪，毕竟大众的品牌在国内消费者的心目中还是蛮高的，这一点是斯柯达远无法媲美的。比如斯柯达的速派，跟帕萨特都是采用MQB平台，一样的发动机、变速箱。但日子是过得叫一惨。
目前这款车在各大的确的优惠幅度是相当的高，就拿小编所在的长沙来看。（下图为长沙的确经销商综合优惠）1.4T自动挡最低配在14.58万起，综合优惠力度在3-4万之间。而且目前速派已经有国六车型。
速派的前脸跟帕萨特还是有很大区别，走的是斯柯达家族前脸路线，中网进气格栅给人一种很紧实的力量感。配合犀利的大灯造型，比起帕萨特还是年轻许多。
车身侧面平直线条与后备箱盖上的小尾翼搭配的十分自然，翼子板上的"SUPERB"表明了它的身份。
尾部造型相比前脸少了些许动感比较内敛，双边单出的排气很好的营造了运动感，点亮的d倒"C"字造型的尾灯，在也玩辨识度也是非常的高。
内饰很大众，斯柯达速派也不例外，设计简洁，没什么特点，透露着一股浓浓的商务风。好在做工用料这方面速派还是不错的，采用了大量的软性材料。这点还是比较厚道。配置上，全系标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等。
空间方面不用担心，无论是帕萨特还是速派，前排乘坐及后排腿部空间都是相当充裕。车身尺寸，长宽高分别为：4861mm/1865mm/1489mm,轴距：2841mm。
动力方面：除了搭载1.4T（TSI 280）和2.0T高功率（TSI 380）两款动力之外，速派国Ⅵ版将国Ⅴ车型的1.8T（TSI 330）发动机更换为2.0T低功率（TSI 330）发动机，最大功率达到186马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面均匹配7速双离合变速箱。
不足：悬架减震还是调教的比较硬，对细碎颠簸的处理不够舒适。双离合起步的动力衔接还是不顾顺畅，所以起步动力较肉。日系车常见的车漆薄，在这两德系车上却出现了。车内的噪音的处理也不够好。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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