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随着汽车市场消费者越来越年轻化，各大车企都着重汽车时尚运动风格的设计，在大家印象里商务标杆车型也开始向年轻人靠拢，抢占市场大蛋糕。年轻化的车主对汽车的的要求不仅仅局限在动感的外观，还对配置、动力等有着更高的要求，尤其对充满个性、主打运动操控的车型充满热情，目前市场上主打运动风的品牌车型比较多，诸如大众CC、本田思铂睿、马自达阿特兹、大众高尔夫GTI，除此之外，还有一款车，那就是别克君威GS。

一提起别克君威，很多人第一想法就是这车是给古板的老板开的，其实那些都是老款的君威，2017年别克君威改款，一改延续七年的老风格，开始走年轻运动路线。小编今天就是要和大家一起看看君威的顶配车型，君威GS。

GS的全称是GranSport，是个性化运动车型的意思，是君威最具运动感的高配车型，别克意在用君威GS抢占性能车市场，希望能够占领一席之地。那君威GS的各方面实际表现如何，我们一起来看看。

说到君威GS，那就必须得先说帅气的外观。全新改款的君威GS可以说是同级别车里面颜值最高的，黑色运动风格的前进气格栅，取代了普通款君威镀铬装饰，中间保留家族式飞翼标志，犀利的LED矩阵大灯，下方是獠牙般的仿跑车进气口的装饰，整个前脸辨识度很高，并且非常具有攻击性，可以说一出场就气压全场。

整车线条非常流畅，侧面看有些溜背车的意思，十八英寸的熏黑五幅轮毂，充满了力量感，Brembo刹车红色卡钳非常显眼，提升了整车的运动气息。君威GS的尾部没有虎头蛇尾，飞镖式后尾灯，下面加装大包围，并装有两个竖条状反光灯，双边双出排气筒和鸭尾状扰流板都让尾部运动感十足。

走进这台运动小怪兽内部，虽然整体是黑色内饰，没有选择其他亮色内饰，略显逊色，但是有红色的装饰线缝在内饰边缘，倒也挽回一点运动味道。平底真皮方向盘，配有换挡拨片，仪表盘中间是液晶车速显示，300km/h的时速和红色GS字母标识，时刻提醒着你这台车的与众不同，HUD抬头显示、8英寸中控多媒体等配置也算是合情合理。

整个驾驶室内最耀眼的就属正副驾驶两个赛车式座椅，这个座椅据说得到了德国脊背健康协会AGR的认证，采用了980MPa高强度的钢材做骨架，框架、靠背等为轻量化的玻璃纤维一体注塑成型，不仅给驾驶员和乘坐者提高了非常好的身体支撑，确保了人员的安全，还极大的提升了乘坐的舒适性，这种一般配备在跑车内的运动座椅出现在君威GS车里，可以说是同级别车里面唯一一个，这也可以看出，别克为了营造运动氛围真是下了不少的功夫。

运动轿车肯定少不了强劲的动力作支撑，君威GS搭载2.0T双涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，这可强力的心脏，在5000转速时能够带来262马力、350牛米的峰值扭矩，虽说比不上国外版的3.6L V6发动机，但是动力已经足够恐怖，实测百公里加速仅需6.2秒，比大众CC的七秒要高上一个档次，就算对比更高档次的奥迪A6L和宝马5系也丝毫不落下风，再加上全车搭载通用的FlexRide自适应驾驶系统和CDC主动液力减震系统，基本上别克将所想到的运动配件全部都交了出来。

听完这些顶级的运动配置，一定会让你热血沸腾，更让大家兴奋的是，终端优惠完后，顶配君威GS仅售24万，这是一个足够诱惑力的价格，可以说，拥有这些亮点配置以及充满诚意的价格优势，别克君威GS已经遥遥领先于其他竞争者，可以肯定的说，新君威GS一改之前的买菜车气质，张扬、时尚的高颜值一定会在年轻人的心中点起千层浪，让你禁不住诱惑想去驾驭这台运动小猛兽。

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