凤凰网汽车

作为一个开始被叫成大叔的80后所说的青春和梦想，可能更多的是一种自我放飞的美好回忆和自我意识，但正因为如此我们才更加懂得他的美好，珍惜实现他的机会 。

对于梦想的定义随着年龄的成长始终在改变，什么年纪做着什么样的梦，一旦成长，这个梦便只能是谈资中不经意的一提，孩童时喜欢的变形金刚，少年时喜欢的四驱车，青年时喜欢的电子设备，高性能电脑……当我们成为一个社会人有了足够资本的时候，可以无视预算尽情选购的时候已经不会再有当初的激动和兴奋，更不会有实现梦想的巨大成就感和满足感。

这一切的错位都是时间这把无情刃所刻下的嘲讽，所以梦想和追求不应该被拖延而是去实现，正所谓有花堪折直须折莫待无花空折枝。

从工作伊始就计划着倾其所有买车，买能买到的性能最好的车，2009年第一次把买车付诸实践。第一辆交定金的车是1.8t的明锐，黑色外观，老气内饰都可以接受，只求性能，可惜苦等3个月不来车。同期大众最新的一代神车高尔夫6国内上市，受到家里第一辆车1.8L20V高4扎实强劲的影响转定了被吹神了的黄金动力组合1.4t DSG的高6，这辆车虽然没有1.8t 爱信6at那么猛，但是简单强化再刷个程序也很战斗，给我这个初入车海的小白打开了一扇通往新世界的大门，都说开什么车就会交到什么样的朋友，拥有什么样的生活，开高6的日子里每一天都像车身红色一样激情澎湃，多彩纷呈，每天活跃于论坛，交朋友，聊改装，搞聚会，比加速，跑山路，交到女朋友，结了婚。

转眼4年过去，这4年每天保持着对车的激情，自我学习的热情，加上2011年老爸的E90-325手动荼毒，中毒宝马，到处找车参加活动试驾，但始终不甘于被阉割的N52B25，更性能的进口330,335,135还属于跳死也够不到的那一片云，但机会总会在不懈的付出中悄然浮现，在2013年世贸天阶的宝马尊选二手车大集上我看到了当时已经绝版的3.0自吸顶配X1-28i宝马中国高管配车1.6万公里准新车，新车质保没过，新车价格6折，就像挖到了宝，经典的N52B30给我带来的不仅仅是民用自吸机中堪称顶尖的258匹，更是那纤毫毕现的细腻响应，从E91演化而来的E84带来的紧致底盘总挑逗着我跟个傻子一样开个SUV去下赛道，去跑山，同时他优秀的空间又让我从容应对孩子的出生和用婴儿车出行的整个阶段。

是开着小棕马却很寂寞，论坛很冷清，车友会没活动，这个车就像初为人父是青年，开始被打磨，开始成熟稳重，开始顾全大局，虽然内在仍然充满激情，甚至内功更加深厚但已经没有当初勇敢的冲刺，美丽的绽放。

于是开始每天关注车源，新车二手车荤素不忌，唯一的共同点是马力300 

期间着迷E90-M3，W204-C63为了深入了解不局限于冰冷的数据还特意各自短租一整天亲密接触，虽然在这个旷世难题面前轻易选定了M3可还是被硬核的税费，油耗，特种机油，8个节气门等等现实问题给秉退了，转而寻找最佳性价比排量3.0的增压车型，被大排自吸深深迷住的我自然优先更接近的机械增压车型，可选非常少只有捷豹和奥迪还在配备，再排除一切加长款和后排不能坐人的就只剩下2016款捷豹XF和各年份C7-A6allroad了

令人着迷的M156，可惜高油耗攀不起

硬核S65B40，美妙而另类

于是在双十一附近成功的被一辆二手车商钓鱼专用满选配准新3.0XFSC撩动了荡漾已久的心，那辆车已经在第一时间卖给了车商朋友，但因为没有过户信息不能下架，让我的美好期待做了过山车，从此以后不甘心的看了半个月捷豹机增，却空手而归，实实在在的断了我找标轴机增的念想。

经典的机械增压

是全面转向奥迪，本来重心全在A6allroad，却不经意间被新款S4种了草，一辆可以兼顾家用的性能车=一辆不失家庭责任感的梦想车，他的出现一下让顾家明显大于放飞自我的6肉黯淡了几分，唯一的顾忌就是涡轮，害怕涡轮延迟，担心响应不好，嘀咕爆发突兀，所有这些在一次试驾后全部烟消云散，而且在随后的几天里，在满世界找不到6肉试驾车的情况下，碰巧在询价之旅中遇到了在最大那家4S店做检测的准新2手6肉，销售小丁非常nice的让我在院子里开了好几圈，对6肉的期待也烟消云散在了庞大的车身和麻木的转向中，而且经过展车同场竞技，发现以空间著称的6肉后排乘坐的提升幅度完全不和车身尺寸成正比，反而在已经没有强烈需求的装载空间上浪费了太多尺寸，而反逻辑的上一代MMI系统更是将仅剩的那一点小火苗吹干抹净

姿态相当迷人的大家伙

实用的高度，悬挂必败

于是专心踏上S4的找车询价之旅，在多次试驾中很惊艳的发现B9这一代竟然在底盘调校，车身平衡转向手感方面做得丝毫不比宝马F30差，远好于加长的F35，虽然不能和E系时代的机械液压助力比也是当今很不错的调教了，而且让我这个机械助力的车主转过来感受到的是一份轻松却不失掌控的惬意

随着一番坎坷的找车，终于情定黑光纳蓝

一眼定情

夕阳下的美丽侧颜动人心魄

订车提车过程各种坎坷，做金融信息缺失换银行，临交首付了还压低旧车价格，等指标，到最后一期临牌马上过期才在大风降温中被带到大顺义上了牌，临交车了发现机盖有掉漆交不了，幸亏八高边上那家国企的郭大领导下来巡查，当机立断又给赔偿，又安排替换车，又把各种总监拉群让第一时间维修，总算以最短的时间圆满解决问题，整个过程各种艰难坎坷不一而足。

终于，把他开回来了

再见小棕马风里雨里一起走过，闹过脾气，分享快乐，你的未来我不担心，选择你的都懂你。

你好，性能小子，选择你的路历经坎坷，有向往，有坚持，有赌博，不顺利，不困难，不完美，你是电，让激情滋润生活你是光，让梦想照进现实，你是希望，让青春不负理想，让回忆充满荣光。

开始初段加装配置和装饰，加的全是实用便宜低于原厂选装的性价比之选[嘻嘻]bo低音，A柱高音头3K ，换完音质提升非常明显，自动泊车原厂4K自配1K ，外后视镜防眩目X1有用习惯了，远光狗太多这个不能没有，二代胎压1K 。

随着加装竣工以及对车辆的设置的熟悉，车内的氛围更是从功能机进化的智能机的翻天覆地

尾箱低音，本质提升

A柱高音锦上添花

装自动泊车

小中冷以后会换掉

加大拨片，让车内更加战斗的小装饰

吉祥里程888

龙膜G2顶级车衣

G2就是更亮

亮

艹的，贴车衣当天，还没到家就被一奔驰躲违章车给蹭了，给了我一个验证车衣效果的机会

新车没上牌就交了1血，好在有车衣保护，没掉漆，真没有花钱的不是

免喷漆钣金的绝技，原厂漆守护神，这个技术应该全面推广，真是省时省钱，关键是心里感受好很多

跑了2家店分别作钣金 补膜一共3小时

满血复活

前三快玻璃透明膜，反感切角，又不想以后验车麻烦，后裔的参数真是优秀，可惜全贴太贵了，前车窗退而求其次。

后三块贴成隐私玻璃.新车没上牌就开始住4S的模式，后排异响，过坎有东西被颠起来的那种动静，经过自己全网查询锁定后减震支座，去4S录视频，左右对调，异响转移，索赔更换，等件赶上元旦，拖了一周。

原车支座，中国造。感觉橡胶老化。

索赔件，还是中国造，生厂日期早于原车，做工却明显好。

轮胎开裂，不到1000公里就发现了，车友群里北方同学大多数都中招了

裂的厉害的已经漏钢丝了，很多人都去4S登记了，目前还没有说法，持续关注。感觉这辆车低温下橡胶件都很脆弱，后减震支座异响是低温引起的故障，原厂轮胎是夏季胎，低温性能衰减还能动裂了。

自从提了S4感觉激情再一次回归，每天车友群里热闹非凡，全国群，北京群都有各行各业热爱汽车，忠于性能，喜欢改车的朋友们，虽然车无完车，总有大大小小的问题要去解决，但是这也正是petrol head们乐此不疲的快乐源泉。

梦想和快乐都是有保鲜期的，趁他们还新鲜快去采摘品尝她的醇美芬芳，莫等白了头用实现遗愿清单的寡淡来聊以慰藉。祝愿所有车友早日圆梦。