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昨天比亚迪宋 MAX DM 终于正式公布了预售价，补贴后预售 16-20 万元，新车也将在 3 月 28 号的品牌盛典上正式上市。除了宋 MAX DM 之外，新出行也获得消息在 3 月 28 号的品牌盛典还将会有多款车型会上市并公布售价。

宋 MAX DM：补贴后预售 16-20 万元

宋 MAX DM 已经确定会在 3 月 28 号正式上市，从昨天预售的信息来看，会推出 51km 和 80km 两种续航版本，补贴后的预售价为 16-20 万元。在座椅布局方面，提供 6 （2+2+2）座和 7 （2+3+2）座两种选择。搭载的是比亚迪第三代 DM 技术，其中发动机最大功率 113kW，电机最大功率 110kW，0-100km/h 加速时间为 6.9 秒。

唐 EV600：补贴后预售 26-36 万元

早在去年 11 月份的广州车展上，唐 EV600 便已经公布了预售价，补贴后的预售价为 26-36 万元。目前最新的信息显示，唐 EV600 将推出 5 座和 7 座两种版本，其中 5 座采用的是四驱的驱动方式，工信部综合续航为 500km，0-100km/h 的加速时间仅为 4.4 秒。7 座版本采用的是两驱的驱动形式，工信部综合续航为 520km。

秦Pro EV600：工信部综合续航 520km

目前在售的秦Pro EV500 补贴后的售价为 16.99-18.99 万元，3 月 28 号即将推出另一个高续航版本，参考唐 EV600 的命名方式，新车有可能会命名为“秦Pro EV600”。从此前的推广目录上的信息来看，工信部综合续航将提升到 520km。

秦Pro EV600 申报图

秦Pro EV600 申报信息

秦Pro DM 53km 续航版本：拉低车系门槛

目前在售的秦Pro DM 的纯电续航为 80km，补贴后的售价为 14.99-17.69 万元。接下来推出的 53km 续航版本，将进一步拉低整个秦Pro DM 车系的售价，满足更多消费者的需求。其实我个人觉得这个策略是对的，目前比亚迪旗下插电式混动车的纯电续航都高大 80km 甚至 100km，从而也导致售价也相对会高一些。

但对于大部分购买插电式混动车的人来说，可能会更愿意用更短的续航来换取一个更低的价格，而秦Pro DM 53km 的版本以及宋 MAX DM 这次除了 80km 的版本之外还推出了 53km 的续航版本，也是基于相同的产品策略。

元EV 535 综合续航 410km

目前在售的元 EV360 综合续航为 305km，接下来比亚迪将推出元 EV535，据悉新车在内饰和智能化体验会有全面的升级，同时新车的综合续航里程也已经提升至 420km。

元EV 535 车型正式换装 Dilink 系统，10.1 英寸悬浮旋转屏与 8 英寸液晶组合立式仪表向同门兄长全新一代唐靠近，再加上 410km 的综合续航，这对于一台小型纯电动 SUV 十分难得。

推六座版本唐 纯电、插混、燃油均提供

比亚迪全新一代唐在售的均是 5 座和 7 座两个版本，这一次的 3 月 28 春季发布会比亚迪全新一代唐将推出 6（2+2+2）座版的唐 EV 和唐 DM来满足不同的消费者。

编辑总结 /

目前比亚迪已经是国内自主品牌新能源车发展得最前的先锋队伍了，产品阵列也比较完善，接下来 3 月 28 号这一波新车的上市，无疑将会给整个新能源车市场带来一定的冲击。不过从消费者的角度来看，近年来比亚迪的产品投放的速度实在是让人等得捉急，或许接下来在提高交付效率方面还需要继续努力。