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说起国产宝马，很多人都会从到华晨这个品牌。作为宝马的在华合作伙伴，华晨中华同样也是一个自主品牌，此前生产的部分产品还出口欧洲，也曾是不少消费者的选择。时过境迁，现如今的华晨中华产品却备受质疑，市场销量也难以令人满意。特别是旗下的拳头产品中华V7更是沦为笑柄。究竟这款搭载宝马发动机的SUV，为何卖不出去呢？ 

搭载宝马发动机，尺寸力压合资车

2018年，华晨中华推出了旗舰型SUV中华V7。外观上，该车颇有几分宝马X5的感觉，特别是带有灯眉的前大灯和点阵式的双中网都相当精致。侧面的腰线设计和比例也都控制得恰到好处。尾部锐利的尾灯搭配双出排气也营造了些许运动气息，可以说在颜值上，中华V7并不逊色。

该车除了不错的颜值和较大的尺寸以外，最大的亮点便是其搭载的这款来自宝马的1.6T涡轮增压发动机。就是这么一台宽1.9米，轴距接近2.8米的7座SUV，售价仅为10.87万起。加上终身质保的噱头，可以说无论是尺寸还是配置，中华V7的竞争力都相当强悍，甚至力压不少同级别的合资车型。

实际表现很失望，市场销量辨真伪

但在这些所谓的明星光环背后，中华V7的实际表现却令人失望。特别是在动力匹配上，初段的无力感和深踩油门后的突然爆发形成鲜明对比。较高的油耗和普遍存在的异响也都让不少消费者困扰。当然，这些都属于华晨中华一直以来的通病，即便换上了宝马发动机，依旧存在。

过度的营销和较差的产品表现所导致的，便是最终惨淡的销量。今年1月份，中华V7销量仅为734台，销量环比下降70.03%。随着后续新车市场的激烈竞争和排放法规的升级，可以说，中华V7已经沦为一款市场边缘化的产品。最高月销量两千的V7最终也没能成为黑马，反而成为行业的笑柄。

终身质保来凑数，难逃惨淡的厄运

实际上，华晨中华推出的终身质保仅仅只是作为一种噱头和营销手段。所谓的终身质保，并非在购车以后可以体验保养免费等服务，只是对于发动机、变速箱或者底盘等大件进行终身质保。对于部分易损件如轮胎、蓄电池等，还是需要用户自行花费更换。加上各种限制条件，所谓的终身质保并非如消费者所愿那般。

不过，即便有终身质保和宝马发动机的加持，中华V7的惨淡表现已经注定。中华近几年在产品的更新上有些力不从心，甚至于近几年还有模仿宝马的痕迹。曾经的中华也有过像骏捷这样的产品，只是随着市场竞争的激烈和自主品牌的进步，华晨中华的颓势已经显而易见。至于未来能否实现翻盘，恐怕还得看其转型能否成功以及后续产品如何了。

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结束语：中华V7销量惨淡的背后，透露出的是华晨近几年来的力不从心。企业的困境并非一天造就，而华晨中华的产品也难以追赶上主流自主品牌的差距。至于今年华晨表现如何，想必就目前看来，还是难有逆袭之势。