凤凰网汽车

在谈起大众的时候，相信这个品牌在老百姓心中早已扎根已久，作为最早一批进入中国的外国汽车品牌，这些年大众在国内市场也算是混的风生水起，而大众旗下的每一款车型几乎都是在市场中有着举足轻重的份量，朗逸，帕萨特，速腾，高尔夫，迈腾等等，都算得上是同级别中的销冠王了，随着新能源汽车的发展，大众也是不甘落后，即将推出几款车的新能源车型，今天我们就来一起探索一下。

首先我们来说说朗逸，朗逸在18年迎来了全新的Plus版本后，它的销量也是飞一般的往上涨，年销量达到了46万辆之多，这个数据也可谓是霸主级别的了，如果朗逸推出新能源版本后你还会继续青睐它吗？

大众朗逸的新能源版本采用的设计风格基本与燃油版本的外观一致，只不过在一些小的细节上做了些许改变，例如进气格栅上的 e-LAVIDA 标识和雾灯样式等，新车的长宽高分别为4670*1806*1474mm，与现款车型保持一致。

动力方面全新朗逸纯电动版搭载了一台最大功率为100kw的电动机，最高时速可达150km/h，不少媒体也猜测，它的最大续航里程为255KM，不过实车仍未发布，只有等新车发布会具体的参数才会浮出水面。

然后我们再来说说高尔夫，作为一台小车，高尔夫的销量可并不小，相比起其他品牌的两厢车型，高尔夫卖的可比它们火多了，当然大众也是看好了这一时机，推出了高尔夫的新能源版本，e-Golf，它的最大马力为136匹，峰值扭矩为290Nm，e-Golf采用了35.8Kwh的锂电池组，综合工况续航里程为255公里。

外观上e-Golf并没有什么亮眼的地方，除了中网上的e-Golf标识外，就只剩下这个轮毂了，不过这个轮毂的样式还是不太理想，比起燃油版本的高尔夫，这个轮毂还是有点显得低廉了。

最后我们来说说宝来，在经历全新改款后的宝来在销量上确实有了不小的提升，从中年大叔的它也摇身一变成为了小鲜肉，而相继大众也决定推出宝来的新能源版本e-Bora ，从外观上来说，新能源的宝来也并没有什么变化，改动几乎也和高尔夫一样，仅有中网的标识和这个新款式的轮毂而已。

不过e-Bora 在车上长度上有所调整，相比起燃油版本的宝来增长了8mm左右，动力方面，宝来纯电动将配备一套与e-Golf相同的电动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm，由于续航里程尚未公布，目前猜测可能与朗逸新能源基本无差。

虽然说新能源是大势所趋，但是大众所公布的这几款新能源车型并没有什么太大的亮点和优势，作为资力雄厚的大众来说，拿出这么几款车型是不是有点操之过急了？在各方面都不占优势的情况下将这几款新能源车型贸然的推出，结果到底又会怎样呢？