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映璇汽车工作室 冯琰楠

《精品新车快评》

丰田亚洲龙上市一周订单过万 凯美瑞2月销量暴跌73% 这是内讧？

3月22日，一汽丰田亚洲龙正式上市销售，全系有2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式，6种配置级别，价格区间为20.88万~28.98万元。

近日，据一汽丰田透露，新车上市一周（截至3月30日），亚洲龙的国内订单就已经过万。

反观，丰田在中国另一款一直畅销不衰的中高级轿车凯美瑞，情况却非常不妙。凯美瑞在2月份的销量仅为5194台，而今年的1月，销量达到了19514台（这基本是此前该车每月的平均水平），也就是说凯美瑞2月的销量下跌了73%，比腰斩还惨，这难道是亚洲龙惹的祸？亚洲龙的火爆究竟是好事还是坏事？我们就走进经销商店实拍一下，来看看它的火爆背后。

【亚洲龙】

【亚洲龙】

亚洲龙是基于丰田TNGA-K平台打造的中型车，它比另一个同平台的车型，更早一年多上市的凯美瑞更加豪华，定位也更高、尺寸更大。

车身尺寸方面，亚洲龙要大一圈，其长宽高为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm；而凯美瑞尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2845mm。可以看出，亚洲龙长出近100mm，轴距多25mm。

外观方面，亚洲龙看上去比凯美瑞还要漂亮，开出去更有范。整车前脸使用夸张的设计，但透着一股大气，让人忍不住多看几眼。多边形状的LED大灯犹如猛兽之目，霸气十足。

相比外观的大胆激进，内饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明，整体设计风格简约实用，有着浓浓的北欧居家风，机械式的仪表盘、带有多个按键的中控屏幕。宽大的中央扶手箱，一切设计都追求简洁实用。

【亚洲龙】

值得一提的是，亚洲龙动力方面是最新研发的，有两套动力组合，分别是A25A-FKS型2.5升直列四缸自然吸气发动机与A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气油电混合动力发动机。其中双擎混动版本的发动机热效率高达41%，在保证性能输出的同时，也达到燃油利用率的提升，以达成省油的效果，根据官方数据，汽油版本的百公里综合油耗为6.2升，双擎混动版本则为4.3升。目前这两款发动机皆有国VI排放版本。

而再来看看刚刚上市到店不久的2019款凯美瑞。2月26日，2019款凯美瑞双擎运动版登场，豪华版、运动版、混动版三大系列十款车型全部“配齐”双擎！新车无论是外观设计方面还是引擎系统方面都有了很大的提升。

同比亚洲龙2.5L排量的车型来对比。2019款凯美瑞2.5L起售价21.98万元，比亚洲龙贵1.2万元。

【2019款凯美瑞】

【2019款凯美瑞】

2019款凯美瑞外观没有大改，内饰方面做工精细，尽显未来科技感。无论是在用料还是设计方面都足够用心。赛车式的前排座椅设计，包裹性、乘托性更强。环绕型的座舱设计，配上Y字形的非对称中控面板和三屏联动智能显示系统（指MID仪表盘、10英寸彩色HUD抬头显示屏加上7英寸彩色中控触控显示屏，三屏实现数据、信息、操作联动），非常现代科技。

亚洲龙汽油版2.5L最大功率209马力，混合动力双擎最大功率178马力。百公里综合工况油耗仅为4.3L。

而凯美瑞汽油版2.5L同样最大功率209马力，双擎运动版搭载全新TNGA 2.5L混合动力系统，最大综合功率也为178马力，百公里综合工况油耗仅为4.1L。两款车的动力系统数据几乎一模一样。

总结：虽然，2019款凯美瑞2.5L外观和内饰设计也很精致也显大气，双色车身设计更具个性魅力，但是，毕竟离上市已经快到2年，比不了亚洲龙正值新车的新鲜期，更多选择凯美瑞的车主可能还是被它既往的口碑和节能耐用所吸引。

总的来说，亚洲龙更适合注重日常驾驶车辆静谧性、平顺性的朋友，20。88万出头的起售价，比2019款凯美瑞还便宜，足以看出它的诚意，这可以说是一汽丰田为了挽回在中国B级轿车市场地位的一大惊喜。不过，它这么搞，相比广汽丰田的凯美瑞就真的有点难受了，真的有点同门相争内讧的局面。要知道，凯美瑞在广汽丰田中是最重要的主力军，去年销量同比增长110.7%，其中2.5L+HEV占比60%。这下，2月销量暴跌73%，广汽丰田能不着急吗？