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对于用数字量化的东西，我们总有种越大越好（或者越小越好）的思维惯性，特别是选车买车。我们中国人买车都喜欢“大”的，车辆的长宽高要大，这样看起来大气；车内空间要大，这样坐着舒服。而衡量车辆有多“大”，首先要看汽车的长宽高，然后就要看轴距了。但是很多人不理解轴距到底是什么，有什么作用。今天小编就跟大家聊聊这个话题。

什么是轴距

轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。

另外，在不考虑其它因素的情况下，单纯从轴距长短的角度出发，轴距越长，车辆在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。当然轴距还对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响，由于汽车是一项纷繁复杂的系统性工程，所以很难单纯通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论，所以对于消费者来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。

不过相同轴距的两款车，车内的乘坐空间也不一定完全一致。比如通过使用扭力梁式的后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空间的问题。在这方面堪称杰出代表的当属本田飞度，不过总的来说，轴距还是基本决定了一辆车的乘坐空间。

轴距越长就越舒适么？

车辆的舒适性不仅由车内空间所决定，还由座椅舒适度、隔音效果、底盘悬挂软硬程度等多个方面所影响。现在很多厂商都明白消费者们注重后排的腿部空间，于是把坐垫做短、前排靠背做薄便可以换来“奢侈”的腿部空间，甚至可以翘起二郎腿，这样同样轴距的两款车的车内空间感觉就不一样了。但坐垫做薄做短之后肯定会对乘坐舒适性和大腿支撑有影响，不适宜长时间乘坐，相反有些车型看起来膝部空间不抢眼，但坐上去感觉就像沙发。

并且轴距并非衡量车内空间的唯一因素，轴距只能代表车身的长度，而车内空间还由车身宽度和车厢空间设计等因素决定。比如说二排的中间地台，太高的话坐中间的乘客就憋屈的很了，这无关轴距长短，而跟设计有关。

轴距越长，车操控就越差么？

一般来说长轴距的车抗俯仰和横摆性能更好，但长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差，操控性也随之下降。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补，比如保时捷的后轮转向技术。

现在有很多车企为了照顾中国人对大空间的喜好，将国外引进车型的轴距拉长，比如宝马3系。但很多人说这样的做法影响了车辆的操控性能，小编认为加长轴距理论上来讲是影响了一定的操控，但是作为普通人却很难在日常的驾驶中感受到那多出10cm轴距的差距。