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 4月15日（也就是上海车展开幕的前一天），主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举行。

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想必你也看到了一个字眼“创行者”，会不会也在好奇，这究竟是什么？

所谓创行者，也就是敢于创新并且付诸行动的人。而汽车行业的发展，同样需要像这样让汽车工业与新技术和新商业模式跨界相遇、不断碰撞、走向融合的创行者。上汽荣威，便一直在扮演这样一个角色。

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汽车创行者大会到今年已经举办三届了。首届创行者大会，发布荣威光之翼概念车；去年第二届创行者大会，推出“智能新物种”荣威MARVEL X；到了今年这第三届创行者大会，主题正是时下最为热门的一大科技话题：5G。

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5G对于现在科技发展的重要意义，无需多言。而我们汽车要真正实现车联网以及完全自动驾驶，也都是离不开5G技术支持的。

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光说不练，那是假把式。在这第三届创行者大会上，荣威推出MARVEL X Pro版。从名字中的“Pro”其实也就能够看出了，这不是一款普通的MARVEL X，它是全球首款率先达到L3级别智能驾驶水平的量产车型，在低速无人驾驶条件下，它已经能够完成“最后一公里”的自主泊车和自主取车。也就是说，只需要手机APP操作指令，它就能自动前往并泊入选定的特定停车位，而且当你需要它时，还能自动泊出，低速自动驾驶至泊车点。

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虽然MARVEL X Pro已经到来了，但是现在还不能够即刻拥有它，因为还有待无人驾驶相关法规出台以及基础设施的普及，才可上市销售，真正走进消费者生活。而且下一步要实现高速道路等更复杂条件下的无人驾驶，并确保安全，这就必须得到5G技术的支持。

一款MARVEL X Pro，是当下汽车与科技融合的极佳体现。面向未来的5G时代，荣威则拿出了全球首款5G零屏幕智能座舱——荣威Vision-i概念车，而且还独创“SPV”车型新品类（即Smart Proactive Vehicle），指的是智能主动交互汽车，或者可以理解为结合SUV通过性以及MPV的空间感，且有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，同时灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换的未来车型。

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确实够科幻，多条LED灯带勾勒出前脸轮廓，同时在前格栅处加入了可发光的装饰，宽大的前风挡延伸到车顶，空气动力性能学的科技光学轮圈、对开式的侧滑门、分体式的尾灯以及圆润的尾部，看起来也有着极高的辨识度。

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而SKY VISION座舱主动交互系统还突破了传统屏幕的定义，能够将内容展现在任意一个需要的位置或材质上，实现画面合成、语音、动作捕捉等多种功能。还可以最追踪不同用户并呈现因人而异的信息， 比如在不同乘客的抱枕上呈现不同的信息。

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无论是它的外观还是内饰设计，甚至是车身上的每一个角落，都能感受到它扑面而来的未来科技感，说目光不被它吸引那都是假话。而且荣威还宣布，首款5G智能网联汽车将在2020年正式推出。

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当然，此次创行者大会不只是这两款车型的发布，上汽还与中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行生态链，探索5G智能出行和汽车生活场景化的应用，加速汽车工业进入车联万物、智慧畅行的全新时代。

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现如今我国的5G技术已经处于全球领先，借助这个大优势，再加上“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略，上汽荣威敢做汽车创行者，通过荣威MARVEL X Pro版和荣威Vision-i概念车，积极推动5G与汽车行业的深度融合，以实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。