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近日，编者在后台中看到，很多车友对一些车型提出了疑问，接下来我们就来分别说说，这些车型到底行还是不行。

1.斯柯达明锐智行款：

单纯来说，斯柯达的产品虽然同出大众，技术同源，定位基本相符，品控也不分伯仲，但是与大众产品相比仍然有差距。比如这款明锐确实无法与速腾对标，啥也不少，缺的就是品牌知名度！

大众品牌早已在中国深耕30余载，品牌知名度早已家喻户晓，早期桑塔纳和捷达也确实创造了很好的口碑，神车名号得来已久，速腾可以说是要啥有啥，大卖在目前来说是必然趋势。

而反观斯柯达也就是借了一下08奥运会的东风，进入中国虽然到目前也是10年有余，但是要想打破人们的固有观念真不是一朝一夕就能做到的，况且大众目前的发展趋势选快于斯柯达，所以明锐很长一段时间内只能是跟跑状态。

2.新款混动帕萨特：

全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点，它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合，并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm，0-100km/h的加速时间仅为7.8s。

相比充沛的动力，燃油经济性才是混动车型的优势。帕萨特PHEV版的百公里综合油耗低至1.4L，且提供了1000km以上的综合续航里程。另外，帕萨特PHEV版还拥有纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电以及蓄电池维持等模式，为用户带来更丰富的驾驶体验。

安全性能是用户最为关心的问题之一，全新一代帕萨特插电式混合动力版的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试。智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。另外，还免费提供的专属充电墙盒、基础安装服务以及三电系统专业质保。采用了严苛的德系高等级安全标准的帕萨特插电混动版，完全让用户无忧。

此外，全新一代帕萨特在科技配置上也有亮点。比如Area View全景影像、PLA3.0智能泊车辅助、DLA动态光型辅助、ACC自适应巡航Traffic Jam Assist交通拥堵辅助以及Front assist前方保护等功能为消费者提供了更智能的用车生活。

3.本田凌派

10万级别的紧凑车型中，本田凌派算是性价比很高的一款车。虽然作为特供车，很多人难免会有偏见，但是它还是很值得入手的。

首先，对于外形来说，新款凌派偏仿雅阁，在设计上颠覆了人们对凌派原有的印象，整体外观漂亮，线条流畅，很有肌肉感，整个车头造型饱满且极富冲击力，因此新款凌派看起来更加时尚精致。

前面的进气格栅面积很大，而中央镀铬装饰在满足了消费者审美需求的同时，也让前脸看上去更加霸气。羽翼式的LED前大灯造型在晚上看起来更漂亮，此外，日行灯、转向灯也同样为LED光源。整个尾灯也同样全部采用了LED光源，与千灯相呼应的C字型的尾灯造型时尚，很受年轻人喜爱。

内饰方面，悬浮式中控屏，整体看起来层次感强，中控系统设计得很有本田风格，但流畅度还有待提升。凌派将安全系统升级为“Honda SENSING”，其中包含了车道偏离、碰撞预警等，使安全配置更加丰富，在同级别的车中脱颖而出。

座椅采用皮质座椅，提升了舒适度，并且前排座椅的前后可调节区间非常宽泛，驾驶人无论是男还是女，都可以找到适合自己的舒适位置，除此之外，还配备了座椅加热功能。顶配车中，后排座椅的中央扶手全部展开后，可以获得两个水杯架以及一个小桌板。虽然后排座椅不能放倒，但是后备箱的空间很大。

动力方面，新一代凌派全系标配了1.0L VTEC TURBO发动机，其最大功率为90kW（122Ps）／5500rpm，最大扭矩为173Nm／2000-4500rpm。本田车一直以安全著称，而新款凌派配备了EBB电子助力刹车系统，前排i-SRS智能双安全气囊，更是增加了安全性。