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这两天“特斯拉自燃事件”令其身陷舆论的漩涡。但不管怎么说，特斯拉依旧是新能源市场妥妥的“网红人物”。近日，外媒总结在未来2年内可以挑战特斯拉Model 3地位的7款新能源车。今天，湃客就逐一为大家解读。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3定位是一款中级纯电动轿车。其造型简洁、动感。来到车内，它的功能几乎全都集中在这块中控屏内，这样的设定很简约而前卫。目前，特斯拉Model 3标准续航升级版（NEDC预估续航460公里）已经在中国市场正式开放选配，该车型起售价为人民币：37.7万元。

在2018年全球电动车市场中，特斯拉在纯电动豪华新能源品牌市场占比12%，位居第一，总销量达到245240台。2018年全球十大插电式汽车销量榜中，特斯拉Model 3以145846台的销量居于榜首。在今年3月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3以2224辆的销量成绩夺得销冠，值得一提的是，这也是有史以来德国单月单个电动车品牌实现的最好成绩。从销量上不难看出Model 3在市场上的受欢迎程度。

Polestar 2

前不久Polestar公布了旗下首款纯电动车Polestar 2的售价：标准版29.80万元，首发版46万元，新车预计在2020年实现交付。

造型上，Polestar 2采用了极简的设计理念，点阵式进气格栅、“雷神之锤”头灯、贯穿式尾灯等细节很出彩。内饰方面，全液晶仪表、11英寸中控触摸屏等设计彰显了它的科技感，值得一提的是Polestar 2并没有启动开关，驾驶员携带绑定的智能手机进入车内就能启动车子。

动力方面，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，最大扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间4.7秒。它采用的是78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，WLTP工况下综合续航里程达500km。

拜腾 K-Byte

拜腾是南京知行新能源技术公司旗下的新能源汽车品牌，新品牌于2017年正式发布。去年，拜腾汽车在CES展上推出了旗下的第二款车型K-Byte Concept，新车定位为中大型纯电动轿车。造型上，拜腾K-Byte Concept的前脸3D布局辨识度很高。细节方面，它的车顶集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描；车身两侧配备了侧方激光雷达系统，可在自动驾驶模式下向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。尺寸方面，拜腾K-Byte Concept的长宽高分别为：4950\1950\1500mm，轴距为3000mm。

目前，拜腾正与全球知名自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为该车量产做准备。

动力方面，拜腾K-Byte Concept提供了两个版本，分别匹配71\95kWh的电池组，充一次电续航可达200-260英里，新车预计在2020年上市。据悉，量产车有与概念车的相似度将达到90%。

日产聆风E-Plus

日产LEAF目前全球累计销量已超过了38万台，稳居全球纯电动车销量第一。目前全新日产聆风E-Plus已经在北美市场上市，售价3.74万美元起。值得一提的是，日产聆风E-Plus还获得了欧洲E-NCAP五星的评级。

日产聆风E-Plus新车外观内饰变化不大，主要在配置和电池方面进行了升级。据悉，其顶配版本车型提供LED头灯、外后视镜加热、真皮材质座椅8向电动调节、BOES音响、360度全景影像等功能。

动力方面，全新日产聆风E-Plus采用了62kWh的电池组，在北美EPA标准下它的续航里程约为363公里，WLTC标准下为450公里。日产聆风E-Plus的电机最大功率为160kW，峰值扭矩达到340N·m。充电方面，日产聆风E-Plus支持充电功率最大100kw的直流快充，在60-70kW的充电桩下45分内可充到80%的电量。

起亚 Soul EV

新一代起亚Soul EV其造型上延续了燃油版车型的设计，四四方方的外形以及充满活力的配色看上去很年轻。不同与燃油版车型的是，EV版本的Soul在车头处增添了充电接口。

新一代起亚Soul EV的内饰采用了大量的圆形元素，比如方向盘上的多功能按键、中控台的空调按键等。与燃油版车型不同的是，该车采用了旋钮式换挡机构，它的10.3英寸触摸屏可以显示电池和充电信息，并装载了起亚UVO系统。

全新起亚Soul EV的续航里程根据车型版本的不同有所区分，配备39.2kWh电池组的车型，最大续航里程为277公里（WLTP工况）；配备64kWh电池组的车型，最大续航里程为452公里（WLTP工况）。充电方面，起亚Soul EV在直流快充模式下，从20%充电到80%仅需45分钟。

大众ID Concept

前不久的大众品牌SUV之夜”活动中，大众概念SUV车型ID. ROOMZZ和大家正式见面。该车定位为全尺寸电动SUV，它搭载了IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，能实现L4级自动驾驶，新车预计将在2021年率先登陆中国市场。

大众ID. ROOMZZ不但造型上前卫、时尚，其内部也是看点十足。它的方向盘可以电动收缩，功能基本集中在了中控大屏上。中控台的操作都是触摸方式，换挡机构被安排在方向盘上。大众ID. ROOMZZ将电池置于车辆底盘，这使得它的空间变得相当宽敞，甚至堪称“移动休息室”。作为一款全尺寸SUV，大众ID. ROOMZZ还将搭载4MOTION四驱系统。

雪佛兰Bolt EV

造型上，2019款雪佛兰Bolt EV前脸采用雪佛兰最新的盾形家族化设计语言，前大灯组通过机器盖和翼子板间的装饰条与车门侧窗连为一体，车身侧面为时下流行的悬浮式车顶设计，尾门则采用了上下分色的表现形式。除此之外，智能化和安全性配置的升级是其新款车型的亮点。

在安全方面，美国高速公路安全管理局给于2019款雪佛兰 Bolt EV五星的评级。内饰方面，Bolt EV采用了大量的布面材质，搭配简约配色和缝线，给人一种温馨淡雅的感觉。配置方面，该车10.2英寸触摸屏搭载了Apple CarPlay和Android Auto、蓝牙连接、流媒体后视镜、OnStar以及智能驾驶等功能。

动力方面，2019款雪佛兰 Bolt EV搭载由288块电池芯组成的总功率为60kWh的锂电池组，电动机的最大功率为149kW，EPA综合续航里程为383公里。

西雅特EL-Born

西雅特EL-BORN与大众I.D.一样均出自大众MEB模块化平台。新车可视为大众ID.量产版的姊妹车型，据悉，其WLTP工况的综合续航里程为420km。

造型上，西雅特EL-BORN的中网采用了封闭式的设计，其头灯与下进气格栅采用了类似三角形的尖锐设计，其整体前脸造型很富有攻击性。尾部同样采用了很多三角形的元素，贯穿式的尾灯设计辨识度较高。

内饰方面，西雅特EL-BORN搭载了三幅式平底式多功能方向盘，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等配置。需要注意的是，新车取消了常规的换挡机构，中央扶手的位置被设计成了储物槽。

动力方面，西雅特EL-BORN搭载一台最大功率204马力的驱动电机，0-100km/h加速时间7.5秒。西雅特EL-BORN的电池组容量为62kWh，WLTP工况的综合续航里程可达420km。在快充模式下，其电量充至80%仅需47分钟。

以上就是外媒总结的2019-2020年可以挑战特斯拉Model 3地位的7款车型。这其中，既有成名已久的车型日产聆风，也有全新的品牌拜腾。在湃客看来这7款车当中最能威胁特斯拉Model 3地位的当属Polestar 2，你觉得呢？