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“从前的日色变得慢，车、马、邮件都很慢一生只够爱一个人。”这句话来自木心先生创作的《从前慢》，但最吸引当代人群的并不是里面提及爱情的语句，而是在整首诗歌里囊括了当代快节奏生活里的我们对慢节奏生活的感叹，透露出的人性朴素和浪漫。

而在现代车水马龙的快节奏生活里，唯有日色还如从前一般慢；当日新月异，斗转星移，随着人类思维智慧开拓的一个又一个新的信息层面，现代科学技术也被不断的创新发展，5G时代的来临便是最强而有力的证明。相比起成熟已久的4G技术，5G技术不仅在传输速度有了明显提高，更是实现了“人与人、人与物、物与物”之间的“万物互联”，是基于现实和虚拟的新型信息技术。

若说5G信息技术开创了现实世界与虚拟世界搭桥的先河，那么受益最深的莫过于汽车工业，这句感慨在兵哥参加主题为“5G时代·畅行天下”的上汽荣威第三届汽车创行者大会时，便油然而生。并且，在大会结束后，开场那句“如果说5G是为汽车而生，那么汽车注定将让5G精彩“，一直在我脑海里挥之不去。

至于为何？我想大概是因为在这次创行者大会上，上汽荣威发布了两款全新车型，而这两款车型都是和5G技术息息相关的，并且携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同启动了“5G智能网联汽车示范区”。这不仅十分贴合此次大会的主题，同时，也为我们带来了品牌甚至行业相关的革新内容。

那么，在本届上汽荣威创行者大会上，谈的到底是什么样的“5G时代“呢？

5G可以真正意义上实现万物互联：

不可否认的是，我们从书信时代到电磁波通信的时代，再到互联网时代，每一次信息传递方式的进化，都在重构我们的社会形态。而如今，随着5G技术的日益成熟和商业化运用，不仅将实现人与人、人与物、物与物的“万物互联”，还将推动移动互联网从“数字虚拟世界”向“物理现实世界”延伸融合。简单点理解就是，5G将真正意义上实现万物互联，从而开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。

同时，相比4G技术，5G有三个显著的提升，分别是极快的速率、极大的连接以及极低的时延，5G通讯的传输速率是4G的数十倍甚至百倍，同时支持单位时间内每平方公里百万台设备的互联，而且时延是现在4G时延的1/50。试想一下，同一时刻人、车、物的互联，将会给我们带来一个怎样高效发展的信息体验？我想这将是一个没有答案的问题，因为5G给予我们的想象力，可以说是无穷无尽的，只有你想不到的，没有它做不到的。

5G将对汽车的智能化产生巨大的助益：

上面我们提到了5G技术所拥有的优势，那么这些优势最显著的助益在哪呢？其它行业暂且不谈，在汽车领域，相信受益最大的应该就是车辆的智能化发展。在本届大会上，华为战略部总裁张文林先生用一句 “5G网络，将会带来更强的网络连接能力”，点明了这点。

更强的网络连接能力，就意味着能够给车辆带来更加强大的感知能力。同时，车和路、车和车之间的互动、车跟网络上任何可能有帮助的信息间的互动、智慧的交通体系以及正在发展的智慧城市，都会进一步得到加强。从而提升汽车的智能程度，让汽车智能化更强大的同时，还更可靠、更全面。除此之外，也会令整个智慧交通体系变得更加完整、规范。

另外，通过5G技术与汽车的紧密结合，还可以进一步加强人和人、人和车、车和车之间的互联和沟通。甚至从某种程度上讲，今后5G的车将不再简单的是一个出行工具，它很有可能是一个有生命的、鲜活的、灵动的出行伙伴。

用行动去证明汽车注定将让5G精彩：

可能很多人觉得“汽车注定将让5G精彩“这句话，放在当下来说似乎有点言之过早，又或者很多人觉得这不过是”纸上谈兵“罢了。但是在这届创行者大会上，上汽荣威用切切实实的行动，去证明了这一说法。不仅发布了可实现全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，以及面向5G时代的智能座舱荣威Vision-i概念车，还携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区。

其中，作为全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型，荣威MARVEL X Pro版能够在低速无人驾驶条件下，自主完成“最后一公里”泊车和取车。可以肯定的是，相比L2级的自动驾驶，L3级有着颠覆性的提升，甚至在满足环境条件的前提下，你完全可以将驾驶这件事交给车辆。不过，就目前而言，想要实现L3级自动驾驶，我们仍需等待相关的无人驾驶法规出台。

如果说L3级自动驾驶的荣威MARVEL X Pro的出现已经足够惊艳的话，那相信荣威Vision-i的登场则显得更为轰动。因为这是全球首款5G零屏幕智能座舱，是一款专门面向5G时代打造的车，给人一种自未来穿越而来的感觉。同时，这款概念车，更是打破了以前SUV和MPV的边界，全新塑造出了独创“SPV”车型新品类。

该概念车最大的亮点在于，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，以及引入了“情感化智能助理”概念。可以有效识别用户情绪，通过大数据和AI处理，分析理解用户需求、深度学习用户习惯，更加智能的成为驾乘人员的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。

毫无疑问，汽车工业历经百年演变，当前已经走到了从简单的动力传递到“电动化、智能化、网联化、共享化”的新阶段。同时，也正如上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫先生所言：80年前，人们第一次为畅行而大胆畅想；80年后的今天，5G时代的到来，给我们描绘出车联万物、智慧畅行的现实模样。

而上汽荣威无疑是牢牢把握住了5G时代来临的机遇，成为了先行者。可以预见的是，未来随着5G技术和汽车的不断结合，上汽荣威将会推出更多的、更完美的、更先进的智能网联汽车产品。并且以此从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”的角色，逐渐转变为“并跑者”乃至“领跑者”。