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北京现代-瑞纳

超低价好车团购

膨胀了?合资车越来越便宜,国产车却越来越贵了!

2019年04月27日 20:23:36
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来源:懂车

曾几何时,合资车在国内的受欢迎程度要十倍于现在,几乎霸占着整个汽车市场的70%-80%,十分的嚣张,自然价格也不会很低,就算是很普遍的车型,在其炫丽的合资旗帜下,也会卖出很高的价格,其实这里面是有一定原因的。当时的国产车技术落后,并没有一个像样的车型,而进口车又普遍价格昂贵,因此合资车便占据了很大的优势,受到人们的青睐。

但是如今,不再是当年的那个情况了,国产车正在崛起,正在变得越来越好,也被越来越多消费者所接受,它们中有些车型已经不次于合资车,甚至超越合资车。这一点,从价格的反映看最为明显。以前只敢在几万元最多十几万区间活动的国产车,现在也敢于去到20万、30万,甚至40万的范围,相信不少朋友疑问,为什么现在的合资车越来越便宜,国产车反而越来越贵?真的是膨胀了?

答案肯定是否定的,懂哥这里就想到了几个要点,分享给大家,有不足之处,欢迎评论区切磋。

合资车:市场受挤压,成本在降低

先说合资,任何一个品牌的发展,都难免会遇到瓶颈期,合资原先主打的就是10-30万元的市场区间,每年的总销量就在400-500万台左右,无论怎么发展都很难突破这个界限,特别是近两年行情不好,这块蛋糕可能还会变小。想要获得新的市场份额,就必须使产品线变动,进而导致价格变动,来获取新的市场增长点。

如果价格突破30万,一般的合资品牌是无法和豪华品牌分庭抗礼的,更何况现在不少豪华车已经“屈尊”到30万以内来“抢钱”了,这条道显然走不通。那就只剩价格下沉,抢夺被国产品牌所覆盖的市场范围,这显然要比跟豪华品牌硬刚容易,所以几乎所有的合资品牌都推出了许多价格很“平易近人”的“亲民”车型,这其中又以韩系车为主先锋,像起亚焕驰、现代瑞纳,指导价起步不到5万元,这放在5年前,谁敢想?

还有一个原因,就是生产成本降低了。组建一个新平台,车企要投入大量的人力、物力和财力,随着时间推移,这些平台所花费的“资源”已经被赚回来了,平台在车辆造价中所占的比重越来越低,车价自然就降下来了。

一方面,为了整合资源和降低成本,如今很多车企都推出了许多灵活度很高的模块化平台,比如大众的MQB、丰田的TNGA,它们的很多汽车零部件都是“共享”的,平台应用的范围也很宽泛,几乎一个平台就能生产所有类别的汽车,生产成本降了,车价也就低了。

另一方面,许多老旧的生产线、平台被反复利用,来制造特供车、换壳车,同样因为摊销成本已经被“榨干”的缘故,这种“新三年、旧三年”的做法,对于车企来说,其实特别省钱,反正闲着也是闲着、废了也是废了,不如产能再利用,发挥余热,而这也是合资车价格越来越便宜的原因之一。

国产车:向上突破天花板,技术投入在加大

同样的道理,国产车在发展过程中也会遇到“天花板”,它们的价格已经很便宜了,本身主打的就是10万元以下的市场,再推这个价格区间的车型,不但不会获得新的市场增长点,还会分流自己现有车型的销量,不信看奇瑞,作为老牌自主一哥,这些年愣是没迈过这道坎。

常言道,做人想要有进步,就必须突破“舒适区”。车企想要有突破,就必须发展自己从未涉足过的“高端”领域,所以长城推出了WEY,吉利推出了领克,奇瑞也推出了星途。

事实上,不光传统车企执着于高端,新品牌更是垂涎,所以现在的一些国产新兴车企,一上来就定位高端,比如蔚来此前费了大力气打造的电动超跑,耗时耗力的,也不就图能留下一个高大上的印象。

所以上来先做高端,比先做众泰芝麻一类的车更好塑造品牌形象。要不然长城、吉利、奇瑞也不用费心思再出新品牌了。因为在人们的心中早就留下了“便宜”的印记,即使造出媲美百万级的豪车,消费者仍认为是个便宜货。

对于这种情况,有段子如是说:

先奢再降门槛,叫亲民;

先便宜再豪华,叫炒作。

在懂哥看来,炒作并不是贬义词,咱中国品牌无论手机、家电还是汽车,相较于西方企业,缺的恰恰是营销功夫,为品牌向上突破“天花板”,争取市场增长点保驾护航的能力。一句话,会炒作,不丢人。

当然前提是有实力,不然就是光说不练傻把式。所幸,国产车不光价格和品牌调性上去了,在技术上的投入也在不断加大。

如今许多国产车已经推出了各方面不逊合资车的发动机和变速箱,它们有底气突破各自品牌的价格“天花板”。而除了对技术的投入加大外,近些年国产车对汽车设计的深入发展,足可以用日新月异来形容,很多汽车设计在国际上屡获大奖。

这一方面得益于国产品牌“知人善用”,善挖资本主义墙角,像比亚迪请来奥迪的设计师艾格,红旗挖来劳斯莱斯的设计师泰勒,但更重要的还是,拥有决策权的领导审美水平有上升,不然靠对汽车外观的精雕细琢来提高造车成本这条路,短时间内不是走不通,就是想不到。

总而言之,合资车越来越便宜,国产车越来越贵并不是偶然,而是汽车工业蓬勃发展的一个必然,什么时候国产车能够在性能和价格上与合资车“接轨”,消费者还优先考虑国产车的话,就说明国产车已经能够屹立于世界车海中而不落下风,懂哥期待这一天早日到来。

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