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由于中国汽车市场竞争越来越激烈，所以通常在国外，最新上市的汽车都会第一时间拿到中国来国产。不过这种情况也有例外，那就是当中国的合资品牌觉得，国外市场最先上市的新车，可能并不适合中国消费者需求的时候，那么这款车就不会被国产了。

就能让我们来说一说现在也不多，因为这款车在去年的时候进行了中期改款，除了底盘没有变化之外，整个动力系统以及外观内饰都做了一些调整。但是北京现在并没有第一时间将这款车的国产，所以我们这篇文章就来分析一下，韩国版的现代领动到底怎么样？为什么没有国产呢？

​韩版领动是一款什么车？

在韩国市场现代汽车旗下只有一款紧凑型车叫做伊兰特。但是由于北京现代曾经将伊兰特这个车的系列多代同堂，后来的悦动，朗动，领动，也其实都属于伊兰特家族系列。为了方便大家理解，我们就把韩国版本的这款车型叫做韩版领动。

韩版的领动是一款什么车型呢？它是在韩国市场上现代汽车唯一的一款紧凑型车，竞争的车型就是丰田卡罗拉。不过领动在进入中国市场之后，由于现代汽车的品牌不如丰田汽车那么强势，所以领动的市场地位是没有卡罗拉那么高的。在韩国领动是一款销量非常大的车型，可以说是韩国的国民家庭轿车。

​ 在去年韩国领动进行了中期改款之后，我们可以发现它的外观设计更加的犀利和运动了，在前脸方面使用了大量的三角形的元素，六边形的进气格珊也变得更加的棱角分明，大灯和雾灯，都是采用了更犀利的三角元素，看上去非常具有攻击性。

在车尾我们也可以发现很明显的变化，比如说牌照框从后备箱盖移到了车身的下方。尾灯组的刹车灯采用了类似闪电状的设计，也显得颇为运动。同时在车尾下方的下包围，也使用了类似赛车扩散器的设计。

至于车内，在内饰层面，整体的设计风格并没有很大的变化，只是在细节的地方更加的精致了，比如说在空调的出风口上用了更多的金属镀铬元素装饰，在空调面板也用了非常多的银色装饰来点缀，整体上显得内饰更加的豪华。

韩国版本的现代领动在中期改款车型上进行了大刀阔斧的外观上的变化，这也能够看出现代汽车其实在对自己原先的计理念进行进一步的提升和改变。现代汽车是凭借优秀的外观设计迅速崛起的。而如今在面对其他汽车厂商，同样优秀设计情况下，现代汽车反而没有过去那么强的优势了，所以最近几年我们也可以发现现代汽车在设计上采用了更多的尝试。

韩版领动在中期改款之后，最大的变化是更换了新的动力总成，新增了一款1.5升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成同样也会用在全新换代的起亚k3上面。这款发动机在韩国版本上最大马力123匹，最大扭矩157牛米。动力性能要强于原先1.6升的自然吸气发动机的120马力，155牛米。有非常好的燃油经济性以及动力的平顺性。

从去年韩国版本现代领动中期改款之后，我就一直期待中国何时能够跟进国产。但是直到今年上半年我从新闻当中得知，现代或许不会将海外版本车型进行国产，而是只更换韩国版本的1.5升自然吸气发动机与CVT变速箱。但是新款车型什么时候上市目前还没有确切的时间。

目前国内市场的现代领动依然是之前的设计，整体的设计比较运动时尚。其从设计层面它的外观并不过时，反而比韩国版本的车型更容易让消费者接受。

韩版现代领动在中期改款之后最大的变化除了外观就是动力总成了，而北京现代的做法，只更换动力总成，而不采用韩版的外观，其实也可以让人理解，因为改款之前的设计并不落伍，还可以更加降低改款成本。

我们很难用国产的好还是韩国版本的好，来简单的总结现代领动的中期改款。因为目前现代领动在中国市场的售价也很有性价比。目前市面上普遍有2万元以上的优惠，我觉得对于现代领动来说，作为10万元级别的家用轿车，只要经济实惠，皮实耐用，设计上过得去就可以了，没有必要追求最新款。而目前也算是现代购买现代领动最好的时机。