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就SUV领域来说，平日里我们说到“销量百万”时都会想到CR-V、途观、RAV4等车型，但随着自主品牌的崛起，部分国产车也陆续达到了销量破百万的目标。4月底，长安汽车发布了长安CS75百万版车型，这意味着又一国产车销量突破百万大关。

那么，在国产SUV领域，有哪些车型达成了百万销量的成就呢？

哈弗H6

达成百万销量用时：约51个月

对于哈弗H6来说，销量破百万已经不算什么事了，因为在今年的上海车展上，哈弗H6 300万辆纪念版车型已经亮相。其实这不足为奇，因为迄今为止，H6已经不知拿下多少个SUV国内月销量冠军了，“金枪不倒”或许是对它的最好形容，后来的强劲对手传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等车型都没能威胁到它的地位。

记得在2011年刚上市的时候，H6还挂着长城标，与现在更有国际范的HAVAL标相比，当时的H6一派皮实耐造、接地气的形象。今天的H6造型更时尚、科技性配置更丰富、做工也更精致，但依旧符合中国消费者的审美和需求，懂国人加上坚实的口碑基础，可谓是哈弗H6的制胜法宝，后面诞生的产品想要越过H6这座大山，难。

长安CS75

达成百万销量用时：约61个月

很多人对于长安品牌的了解和熟悉，或许是从CS75开始的，与现在的国产新品SUV相比，2014年上市的CS75算是前辈级别了，当初CS75就给人一种霸气、硬朗、朴实的感觉，作为一台家用SUV，它有着宽敞的空间和不错的舒适性，CS75的口碑，或许在那个时候就已经开始积累了。

今日在售的CS75，在颜值、科技感、做工等方面均有提升，7.98万的起售价也保证了它的性价比优势。今年，全新CS75已经在上海车展亮相，更吸引目光的设计和更强的动力系统使它备受关注，现在，相信大家更想知道的还是全新CS75上市后的售价，如果还能保持像现在一样的性价比，那么维持热销将不是问题。

传祺GS4

达成百万销量用时：约42个月

广汽传祺GS4虽然没能逃过哈弗H6的“压制”，有一段时间甚至被称为是“万年老二”，但它达到百万销量的时间是比较短的，这其中的原因之一是GS4出生在了一个好时代，因为2015年正是国内SUV市场欣欣向荣的时候，并且此前GS5已经为广汽传祺打下了一定的市场基础。

但即使占尽天时地利人和，GS4的热销仍旧离不开自身的强大实力，光影雕塑设计和颇有质感的底盘表现为它圈下第一批粉，随后其销量便一路上涨。虽然GS4也面临了诸如双离合变速箱顿挫的问题，但今天搭载1.5T+6AT动力系统的它似乎已经获得新生。根据乘联会的数据，GS4在竞争激烈的2018年累计销量仍达到了23.5万辆，排在SUV榜单第五的位置。

奇瑞瑞虎3

达成百万销量用时：约47个月

有人说，奇瑞瑞虎系列SUV的口碑，正是从瑞虎3这里开始的。大家或许没想到，这台价格便宜、甚至被部分人称为“太低端”的瑞虎3，竟然也能实现销量破百万，其中的缘由值得我们深思。也许正是瑞虎3亲民的价格和均衡的表现，使它入了那些“穷人”的眼。

在一二线城市，可能很难见到瑞虎3的身影，但在一些经济没那么发达的小城市里，瑞虎3却是很多家庭里的得力干将。除了在国内受欢迎之外，瑞虎3还远销到了国外，成为奇瑞出口车家族里的中流砥柱。当下依旧有不少车企对10万以下级SUV市场青睐有加，瑞虎3的前途还是比较光明的。

结语：虽然看哈弗H6、传祺GS4等车型销量破百万好像很容易，但这其中的努力和艰辛或许只有车企自己知道，因为除了自主产品的竞争之外，合资SUV也在虎视眈眈，很多车型还在为销量怎么破五十万而发愁。

但不管怎样，要想成就百万销量，依旧不能离开产品本身的优秀实力，如果车企只知道做营销、不注重产品质量，那么车型想要销量破百万、想要走得更远就变成了空谈。