凤凰网汽车

与往年一样，今年又有一大批新款SUV国产换代，其中有已上市但未批量到店的；有已亮相但未正式上市的，还有甚至连模样还未正式亮相的。但无论是哪一类的，它们都有着一大批现款车型在等待着被“炒底”，现在这段时间也将会是购买这些老款车型最优惠的时间。

然而，“买新不买旧”的观念在国人心中根深蒂固，新款车型能够更新换代自然也会有它的亮点所在，那么这些老款车型现在买到底还划不划算呢？这个其实因车而异，我们一起来具体看看便知：

别克 昂科拉

自去年中期改款之后，昂科拉的关注度得到了小幅的提升，但那过于憨实呆萌的造型，始终难以搅动人气本身就不是很高的小型SUV市场。而新款昂科拉的到来，终于不负众望，动感大气的造型，完全扫掉了老款“傻萌”的气质，加上昂科拉GX车型的“双打策略”，着实给了别克粉们一个不小的惊喜。

反观现款昂科拉优惠幅度接近4万左右，最低配车型甚至不到10万即可入手。对于一款品牌效应还算不错的合资品牌来说诱惑力还是不错的，而且现款车型采用的依然是4缸发动机，喜欢这款“呆萌”气质的昂科拉还是可以入手的。不过，大师还是更建议持币等待新昂科拉。

雪佛兰 创酷

无独有偶，通用旗下昂科拉还有款姊妹车型雪佛兰创酷也将于今年换代上市，且相比于昂科拉，创酷在国内才是真正“元老级”的车型。它自2014年就加入了小型SUV市场，但随着竞争对手的增多，加上产品许久又没有得到进行更新迭代，创酷近两年的人气也是一落千丈。

所以对于老款创酷而言，大师的建议也是和昂科拉一样，喜欢的可以入手，毕竟现在有高达三万的优惠幅度，入门车型售价甚至不到7万。但相比新车，建议还是等待后者。

长安 CS75

长安CS75虽然今年没有换代车型上市，但却推出了一款全新的CS75 plus，某种意义上讲，也是对现款CS75进行了升级换代，且现款CS75也必将会让出一定的优惠政策以应接plus的到来。

除了内外观革新之外，CS75 plus还换了CS85身上的那套2.0T蓝鲸动力+8AT的组合，可谓是由内而外的全面升级。虽然价格可能会有所波动，但就目前新款CS75的优惠幅度（0.5万）来看，再等等新车是很有必要的。

丰田 RAV4/汉兰达

丰田旗下今年会有两款SUV换代升级，一者是全球热销的RAV4，二者则是一直在加价的汉兰达。

换代后两者都将会进入TNGA时代，且容貌改变也皆是大刀阔斧。但大师建议现款的RAV4更值得入手。

原因很简单，新款RAV4虽然硬朗了不少，但现款的居家设计风气质上却丝毫不逊色，且时尚大气的造型在几年内也不会落伍。而且现款的2.0L+CVT的组合已然满足国六的排放标准，高达2.5万的市场优惠加上扎实的产品基础，完全没必要为了那个TNGA而去多花那些钱。

但是汉兰达则不同，换代后的新汉兰达气质上要比现款精致不少，用料科技等方面也有了不小的提升。最关键的一点是现款汉兰达也丝毫没有半点优惠可言，那何不等一等新款上市后再做决定？

奥迪 Q3

新款奥迪Q3已然上市，全新的家族设计风标志着奥迪家族基本已经对以前的“官车风”Say了Good bye，无论是新颜值还是加长，还是那些新增的越级配置，奥迪Q3毫无疑问都是一款更受瞩目的“奥迪车”。只不过，它那27.18万起步的售价目前是毫无任何优惠可言的。

而反观老款Q3，全系几乎都拥有着高达5、6万左右的终端优惠，最低配的售价与新款车型差价甚至能高达10万之多！性价比毋庸置疑。可以说，喜欢奥迪那老款家族风的老铁们，现在入手是最佳时机，毕竟自Q2之后，估计以后的奥迪SUV将会全面进入“Q8风”时代，而现在就是那个临界点。

而与奥迪Q3类似的，北京现代的第四代新胜达也刚上市不久，不过不同的是老款胜达已经没有在售了，所以也就简单带过，不再做性价比对比了。