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汽势Auto-First|郑瀚

在车市下行的大环境下，大部分企业的日子都不太好过，而要在这样的环境中实现逆势上涨，更是难上加难。1927年在瑞典哥德堡创建的沃尔沃，纵使在品牌发展的过程中几经波折，但近期却涨势不断。沃尔沃官方近期公布了四月销量，单月在全球售出新车56535辆，同比增长7.4%；截止到四月份，沃尔沃2019年已在全球售出217855辆，相较去年同期增长8.9%。其中，中国市场在四月增速最快，实现16.8%的同比增长。

汽势Auto-First了解到，沃尔沃能在四月取得销量的突破，主要得益于在全球范围的良好态势。在主要市场方面，欧洲市场单月销量占全球销量仅半数，以6.1%的增幅增至27963。美国市场也以8367辆的销量，实现了0.4%的微增。相比之下，中国市场的表现可谓亮眼，虽然12192辆的销量不及欧洲市场，但却以16.8%的地区最大涨幅。

此外，沃尔沃官方总结四月战果时，将全球市场的上涨归功于SUV车型需求的增多。其中XC60销量最佳，其次是XC40和XC90。此外，V60旅行车和美国生产的S60轿车，也是4月份销量增长的推动因素。而对于在中国市场销量出现的大的涨幅，沃尔沃则认为，在中国本土组装的XC60和S90车型受市场欢迎，是推动沃尔沃四月在华取得16.8%同比增长的关键。

虽然XC60和S90这两款车型四月在华具体销量还未公布，但据乘联会此前公布的一季度数据，也可看出这两款车型的良好表现。乘联会数据显示，沃尔沃XC60一季度销量12817辆，同比增长50.1%。不仅位居高端SUV销量榜中第五，还是销量前十的车型中增幅最大的车型。S90横向比较高端轿车车型，则是二线豪华品牌中销量最多的车型，一季度以9045辆的销量，同样进入细分市场销量榜前五。

于沃尔沃而言，在中国这一重要市场，仅以XC60和S90“两条腿”走路还远远不够。在上海车展正式亮相的全新XC40，则是沃尔沃在华布局的又一有力支点。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林，以及沃尔沃汽车品牌体验大使林志玲共同在上海为XC40展台，也从侧面表现出这一车型的重要性。据汽势Auto-First了解，全新XC40的角色担当在于，是沃尔沃进入豪华SUV全新细分市场的战略车型。袁小林对此表示：“沃尔沃过去有自己传统的一些产品和自己专属的用户形象。但每个时代，这些形象的表现形式是不一样的。全新XC40能够体现沃尔沃在新的时代，面对客户所呈现出来的不同侧面。”

值得一提的是，在上海车展以26.5-31.5万元开启预售的XC40，已在海外上市。此次推出的国产车型，看似是姗姗来迟，这其中却也包含着沃尔沃对于中国市场的慎重考量。沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲认为，沃尔沃汽车正式进入中国市场的时间并不久，从体量和结构方面来讲，还没有达到同时推出XC60和XC40两款战略级车型的程度。与其让两款首发车型冲突，不如等XC60在中国市场达到稳定之后，再把全部精力投入到全新XC40上。他强调：“为了在中国做到最好的布局，沃尔沃不得不选择这种时间差的方式。”

不止于产品，沃尔沃能在华取得良好的市场表现，是全方位专注中国市场的结果。据汽势Auto-First此前从沃尔沃官网得到的消息，坐落于上海嘉定的沃尔沃汽车亚太区总部已于3月18日正式落成启用。亚太区新总部的目的便在于，以中国为核心，推动整个亚太地区的持续发展。

四月销量的进一步增长，仅是沃尔沃品牌向上的一部分。谁能想到，这个此前被福特以60亿美元入手，又以18亿美元“贱卖”给吉利的品牌，经过近9年的“重生”，已在当下低温的市场环境中，展现出中国市场表现亮眼、全球市场多点开花的良好发展趋势。