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已经发展到第二代的比亚迪秦Pro，不管是设计和动力总成都已经非常成熟，不久前比亚迪发布了秦Pro超能版，售价为7.99-11.59万元，今年6月30日订车价格则是6.99-10.99万，相比老款取消了去年发布时的1.5L自然吸气动力，全系标配1.5T涡轮增压发动机，此外该车还满足国六排放。

秦Pro继承比亚迪的家族式设计风格，有着威严的龙脸设计，非常贴合国人的喜好，宋MAX使用这一设计凭借着较高的性价比在MPV市场异军突起。秦Pro的设计风格更加的扁平化，六边形的进气格栅，配合全LED大灯，在转向时会有流水风格，非常有特点。

秦Pro侧面车身设计非常流线，尾部有些掀背轿跑的风格，笔直的腰线很动感，车身长宽高分别为4765、1837、1500mm，轴距达到了2718mm，已经是超越很多紧凑级的尺寸，秦Pro使用的是佳通17寸轮胎。

为了让秦Pro更加的动感，设计师在尾部处理时更加的宽厚饱满，使用了贯穿式尾灯的设计，logo下方还带有后摄像头，360度全景影像也是中配就有，超能版取消了1.5TID字样，车尾更加的简洁。

秦Pro的内饰可谓非常的科技感，这与比亚迪“Build Your Dreams”的理念十分契合，映入眼帘的就是很有设计感的两块平板，据说都是比亚迪旗下电子事业部生产，匹配程度很高，整个内饰做工属于该级别标杆水准。

多功能方向盘采用的平底D型运动设计，按键一应俱全，高配版本有ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、预测性碰撞报警系统、自动紧急制动系统等L2级自动驾驶技术，可以让驾驶更轻松。

如果是旋转大屏是秦Pro内饰的最大亮点，那么这个8英寸液晶仪表则是点睛之笔，摒弃了传统的仪表盘设计，使用这台尺寸不算大，但清晰度和显示内容丰富的平板也是一次技术创新。

12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕简直就是大平板，清晰度达到1080P，内容丰富，设计的也非常合理，支持视频聊天、车联网、4G互联、远程控制。

搭载基于安卓开发的DILink系统，支持安装1000多款APP，简直要比手机功能还强大，语音就可以控制很多功能，这种旋转设计理念也是一次大胆的尝试。

很多人会说，这么大尺寸的平板竖起来会不会阻挡视线？小编告诉你，还真的不会，因为此平板安装位置实际比较低，可以看出与方向盘处于同一水平线，完全不需要担心阻挡视线的问题。

电子挡把设计比较精巧，换挡逻辑也非常的清晰，不需要切换档位时多次推入。

后视镜采用防眩目式，拥有超窄边框，符合流行元素，下方还有SOS应急救援系统以及无线互联，该车的标配功能有LED大灯、LED大灯/日间行车灯、倒车影像/雷达、DiLink车载互联网系统、4G Wi-Fi、云服务、自动空调等，次低配就带有行车记录仪、胎压监测等配置。

秦Pro的座椅包裹性很高，腰部支撑比较到位，属于比较宽厚额类型，长时间乘坐不会感到疲惫，该车的中配就带有座椅6向电动调节。

2718mm的轴距已经媲美中级车，因此后排空间比较宽敞，小孩子也可以在车内随意走动，座椅的厚度小编也感到惊讶，感叹比亚迪确实厚道啊。

后备箱开启后空间很足，延伸很长，座椅支持4\6比例放倒，基本上放一些大物件也不会有压力。

此次的比亚迪秦Pro超能版继续搭载1.5T涡轮增压发动机（缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机），为了满足国六排放需求，而增加了发动机功率，最大功率118kW（160PS）（+5），最大扭矩245N·m（+5），匹配6MT和6DCT湿式双离合变速箱。由于比亚迪一直使用该动力，调教的已经非常成熟， 平顺性与AT和CVT变速箱无二，这款变速箱非常的聪明，配合245Nm的发动机，提速很快，根据测试百公里加速只需要8.5秒。

秦PRO采用的是麦弗逊独立+扭力梁非独立悬架组合，在转弯的支撑和通过沟坎烂路表现是调教的都非常出色，据说比亚迪专门聘请了奔驰前底盘调教大师汉斯。

总结

秦Pro超能版的性价比非常高，目前优惠力度较大，很多车主关心的国六排放也完全满足，并且提升了动力功率，开着这样一台富有科技感的轿车也是心情舒畅的事情，何况动力表现不弱。