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大多数工薪族的年轻人攒下积蓄后的第一件事情就是买车，而他们买车基本上只考虑两个问题，钱和运动性。或许也可以总结为一句话，那就是买自己能买的起最运动的车。

之所以本田思域能够卖的那么好，其实就是贴合了上面所述当代年轻人的硬性需求。此外，在十代思域刚刚推出时，它也基本上是15万元内能够买到的最运动的一款三厢轿车。

但是自从十代思域上市至今，已经过去了三年时间，花15万元，我们还能买到哪些运动性出色的三厢轿车呢？

菲斯塔

现代菲斯塔是我目前认为思域的最大竞品，虽然它的销量不及思域，但是产品力却一点不差。无论是造型还是性能，绝对称得上是这个级别中最优秀的车型之一。

光是在外观造型方面，菲斯塔就显得动感十足，溜背造型不仅线条优美，更加符合空气动力学的设计，能够提升高速行驶的稳定性。

菲斯塔的前脸设计也很有特色，并没有采用家族化的设计语言，造型很像一只张着大嘴的鲇鱼，风格独树一帜，有着运动车的内股子劲儿。

但是评判一辆车是否运动，如果只拿外观说话，我不认可，只有壳子的车是伪运动。

而在动力方面，菲斯塔全系共有1.4T和1.6T低/高功率三种不同动力。

以1.6T高功率发动机为例，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，实测0-100km/h只需6.78秒，比思域快出不少。

领克03

领克03是自主品牌阵营中最拿的出手的一款轿车产品，新车推出即将对手直接锁定为本田思域，不光是自信，领克03自身也的确是实力满满。

只不过领克官方并不认可自身的国产车身份，对外官称为合资品牌，这样的做法的确让人有些不爽，但是不能否认领克03优秀的产品力度。

先说领克03的外观造型，总体评价褒贬不一，但我倒是觉得很有未来科技感，尤其是分体式大灯的设计，显得特别个性，能够在群车之中脱颖而出。

领克03的车身线条比较紧凑，但是因为车厢较高的原因，车侧看过去的线条不显的那么流畅，尾部的扰流板和底部的扩散器则在视觉效果方面得到了进一步的增强。

在动力方面，领克03的主流车型搭载了1.5T三缸发动机，其最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

在实测0-100km/h加速的过程中，领克03取得的真实成绩为7.8秒，虽然算不上特别快，但是包括过弯时整体的动态表现都很出众，综合表现较好。

此外，领克03虽然主推车型为1.5T的三缸发动机，但是就目前的车主反馈来看，三缸机的震动问题并不明显，并有很多人表示到没有发现自己的车是三缸发动机。

和其它运动型轿车不同的是，我认为领克03的内饰设计很具质感，车内饰板大都采用了皮质包裹并进行了缝线处理。

10.25英寸的全液晶仪表盘支持三种场景切换，10.2英寸的中控屏幕拥有1080的分辨率，还支持多点触控，流畅度很高。

此外，新车还配备了电子档杆，同级别中较为少见，显得很有档次。

比亚迪秦Pro DM

比亚迪秦Pro DM是本篇文章中最低调的车型，因为它的外观并不像其它几位竞品那么张扬，但是作为一辆插电混动车型，论加速，它是真的足够快。

秦Pro DM的动力系统由一台1.5T的涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成，其中发动机的最大功率为113千瓦，电机最大功率为110千瓦，系统综合功率达到了223千瓦，系统综合扭矩为440牛·米。

因为有大功率电机的加持，秦Pro DM在前端加速时的优势很大，电机和发动机可以同时工作输出动力。

经实测，秦Pro DM的0-100km/h加速仅需6.3秒，是本篇文章中加速最快的轿车，同时秦Pro DM还是本篇文章中最省油的产品。

因为秦Pro DM采用了插电式的混合动力系统，纯电续航最多能够行驶80公里，在车辆减速时，制动力回收系统为电池组充电，提供少量供能。

传动系统方面，秦Pro DM匹配了6速双离合变速箱，换挡期间的顿挫和低速行驶时的抖动相对较少，换挡逻辑也比较合理。

秦Pro DM的内饰设计很有特色，虽然没有大量软质材料的包裹，但是超大的中控屏幕、全液晶仪表盘和电子挡杆都让新车显得科技感满满。