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在很多人印象中，户外越野似乎向来是有钱人玩的，毕竟放眼那些经典的硬派越野车，一款款都不算特别便宜，如普拉多、帕杰罗、陆巡、途乐等等。对于经济预算不那么给力的普通阶层来说，想要出去户外撒野，难道就没有别的选择了吗？并非如此，今天要说的这款车，售价仅10.78万-13.68万，同样是一款非常经典的硬派越野，采用非承载车身结构，带有四驱、后桥差速锁，越野实力不容小觑，它就是哈弗H5。

虽然出自于一线大厂，但是由于H6的关系，H5的名气并不是那么大，但是如果是对于越野比较关注的爱好者来说，想必还是知道H5的大名的。哈弗H5最早问世于2010年，到如今已经也有了9年时间的历史，经历了足够多的市场验证。

在设计上面，H5的车头是平直粗壮的格栅，中规中矩的大灯，以及厚重的包围。侧面是平直的线条，方正的车身，以及凸起的轮拱，一切都是非常平淡的设计。尾部则更为简单，就只有竖式的尾灯较为打眼，哈弗H5算是非常典型的硬派越野式风格，十分粗犷野性。不过也许有些人会觉得它比较老气，这也可以理解。毕竟以当下按照城市SUV的审美来看，它确实有些老气了。但是对于越野爱好者来说，颜值并不是最为重要的。

内饰上面，也是非常简单的设计，一体式的中控台横平竖直，一目了然。车内采用对称式布局，并且用大面积的黑色软质材料包裹，质感不算差。此外，哈弗H5全系配备真皮包裹的四幅式多功能方向盘，除低配外均带有皮座椅或是真皮座椅，还是比较厚道的。

配置方面，哈弗H5标配有车身稳定系统、倒车影像和雷达、定速巡航、上坡辅助和胎压监测、中控屏、手机互联、自动空调等，也算是该有的都有了，另外在高配车型配备了8安全气囊。

车身尺寸上面，哈弗H5长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700mm，对于紧凑级的它来说，空间上还是非常给力的，特别是方正的车身让内部空间会更有优势，轴距比起H6､博越、CRV等主流紧凑级城市SUV要更大。

动力参数方面，哈弗H5搭载2.0T汽油与2.0T柴油发动机，前者最大功率190马力，最大扭矩250牛米，后者最大功率150马力，最大扭矩更是达到320N·m，全系均匹配6速手动变速箱。除了一款10.98万的车型外，其余均带四驱系统。高配两款车型带有伊顿后桥差速锁，全系也均可选装，可以应付更加复杂的路况，车身结构采用了非承载式，也就是人们俗说的“带大梁”，底盘为前双横臂式独立悬架，后部是五连杆式非独立悬架，加上225mm的离地间隙，整体越野通过性能还是极强的。

哈弗H5不足11万的起售价对于一款正宗硬派SUV来说可以说非常亲民，而且它的可靠耐用性比较高，非常耐造，也是因此，它也颇受一些工地老板的喜爱，毕竟工地上路况一般都较为复杂，拿H5去豁起来一点也不心疼。不过，哈弗H5也不是没有缺点，最显而易见的，就是它全系仅有手动挡无自动挡车型吧。这对于很多并不是那么爱手动的人来说，真的一点都不友好。