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很多网友都问过小编，20万左右的预算都可以选择什么车？其实这个价格区间可选范围实在太广。而且这个高出自主品牌主流车售价的预算，能选择的合资车型也是比比皆是。不过大多都是没有太多亮点的车型。但有一款车，纯进口的身份，全系又标配了全时四驱和与保时捷同样水平对置发动机技术，而且顶配才23万多的SUV。它就是今天我们要聊的斯巴鲁XV。

斯巴鲁XV在斯巴鲁旗下SUV里，属于入门车型，其产品定位于紧凑型SUV。在外观颜值上，能看出设计师尽可能地保留了，斯巴鲁XV与同品牌其他车型的区别。但还是能看出其家族化设计的影子，就例如类似森林人的前包围和进气格栅。

从侧面来看，与其说斯巴鲁XV是一款SUV，但它更像是一款被升高了的跨界车，更低矮的车身比起常见的SUV造型更运动。尾部则是呼应了前脸低调的设计风格，隐藏式的排气设计没有强调过多的运动感。

进入到车内，中控台的大体造型布局，较前款没什么翻天覆地的变化，但加入尺寸更大的中控触摸屏使得车内科技感升级。每处的缝线处理很细腻，不过触感还是有些偏硬。好在做工比较到位，接缝处看上去都很紧实。

售价为19.18万的入门版，虽然属于所谓的“低配丐版”但看过配置表之后你会发现它和高配之间，仅仅是在辅助驾驶、舒适性配置和一些细节方面有所区别。

并且，较为有特点的是，斯巴鲁XV在中控大屏上方还放置了一块小屏幕，可以显示四驱系统的动力分配比例以及Eyesight辅助驾驶系统。

来到后排，斯巴鲁XV的空间表现不算十分理想。而且由于全时四驱的缘故，后排中央地板的凸起十分明显，后排中间座位几乎不适合长期乘坐。另外还有一个槽点就是，全系车型都没有为后排配备空调出风口等舒适配置，在后排舒适方面，斯巴鲁XV确实没有考虑周全。

动力方面，斯巴鲁XV全系共有两套动力。分别是传统燃油版本的2.0L水平对置发动机+CVT无级变速箱的组合，最大马力156Ps、最大功率115kW、最大扭矩196Nm。动力表现不算出彩，但实际驾驶起来很轻盈，而且这样的动力输出对于城市家用来说完全够用。

另一套动力是2.0L水平对置发动机的混动组合，发动机的功率下调变成了146马力，但在总功率9.6kW的电机帮助下，斯巴鲁XV的燃油经济性将有进一步提升。

还有一个亮点，就是斯巴鲁XV全系都标配了全时四驱系统，配合低重心的水平对置发动机，斯巴鲁XV在操控上还有一定驾驶乐趣的。

白希文总结：

与目前市场主流的车型相比，斯巴鲁XV似乎确实有些“非主流”和“小众一族”。但其产品特性方面却十分有特点，就例如，与保时捷一样的水平对置发动机技术，标配全时四驱，又是纯进口身份，虽不算主流，但吸引力十足。对于一些追求驾驶品质，不十分在乎空间的消费者来说，比较值得入手。