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WEY VV5定位于紧凑型SUV，在上市之初保持着月销过万的好成绩，深受年轻消费群体的喜爱。不过随着竞品的不断涌现，市场竞争日趋激烈，WEY VV5的销量表现开始下滑。全系仅有2.0T发动机可选未免让人觉得动力太过单一，而且2.0T发动机也制约了WEY VV5的价格下探。

5月15日，WEY VV5终于推出了它的1.5T版本，共分为四个配置，指导价12.58万-13.98万元，其中1.5T倾橙为限量款车型，限量发售500台。1.5T版本的出现，给了消费者更多的选择空间，同时也带来了更低的售价。而且相比较2.0T车型，1.5T的WEY VV5在燃油经济性方面表现更好，也能为消费者节省一笔养车费用。

作为WEY品牌下首款搭载1.5T发动机的车型，VV5的1.5T版本究竟有哪些变与不变？此次推出的四个配置哪个性价比更高？WEY VV5 1.5T车型的市场前景如何？

相比较原有的2.0T车型，此次推出的WEY VV5 1.5T车型在外观方面几乎没有变化，提供了多种轮圈样式可选。宽大的六边形进气格栅、精致的LED前后灯组、溜背式的尾部设计、敦实的车身造型让WEY VV5看上去兼顾了运动与大气。另外，倾橙限量版在外观方面采用了亮眼的“珊瑚橙”车漆，在车流中非常醒目，符合年轻人张扬的个性。

尾部设计上，WEY VV5 1.5T车型保留了2.0T的设计元素，双边四出的排气布局并没有因为发动机的排量变小而缩水，看上去很有气势。圆润饱满的车尾显得很有力量感，不过尾窗的面积较小，也算是为了造型所做的妥协，好在流媒体后视镜可以解决这一问题。

内饰部分，普通版的WEY VV5 1.5T车型基本保留了原先2.0T车型的设计风格，而倾橙限量版则增加了很多橙色的细节处理，显得比较运动。全液晶仪表、悬浮式中控屏、炮筒式空调出风口应该会很对年轻人的口味。

WEY VV5 1.5T车型换装了电子挡杆，增加了整车的科技属性，看上去也更加上档次。而电子挡杆下方还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱已经被广泛搭载于WEY旗下的多款车型，行驶平顺性和质量可靠性基本能够让人满意。

动力方面，此次WEY VV5新增的1.5T车型，最大功率为124kW，最大扭矩285N·m，参数表现处于中上水平，而且全部满足国Ⅵ排放标准。这样的动力应付WEY VV5的日常使用无需担心，适合大多数对动力要求不太高的朋友。油耗表现方面，WEY VV5的1.5T车型工信部综合油耗仅为6.6L/100km，表现令人满意。

配置方面，小智认为指导价12.98万元的颜先锋版最值得购买。虽然12.58万元的入门车型配置已经比较丰富，但是多花4000元就能得到全景影像、前雷达、LED远近光灯、感应雨刷、主驾驶8向电动调节座椅、后排出风口等多项实用配置，显得物超所值。如果再上到更高的配置，不仅要多花至少8000元，而且多出的配置也算不上是必需配置。

原先WEY VV5的竞品主要是领克02，而1.5T车型的加入，使得VV5的主销车型价位不断下探。这样一来，如果和领克02相比，WEY VV5在价格上的优势比较明显，在竞争中也更加有利。而VV5 1.5T车型的价位已经和很多普通自主品牌紧凑型SUV的中高配车型高度重叠，比如吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、长安CS55等等。这可能会使得这些车型的意向客户转投品牌定位更高的WEY VV5 1.5T。

另外，有些消费者可能对WEY VV5的设计和配置比较满意，不过因为担心VV5 2.0T车型的油耗最终只能放弃VV5。现在1.5T车型的加入，势必会挽留住这部分潜在用户，毕竟对于这一价位的消费者来说，很多人接受不了太高的油耗。而2.0T车型得以继续保留，也可以满足对动力更加挑剔的客户，涵盖的受众面更广。

WEY VV5作为WEY品牌首个搭载1.5T发动机的车型，可以说是一次勇敢的尝试，毕竟稍低的价位可能会损害到WEY品牌的高端形象。但是如今车市整体不佳，小智认为能活下去才能谈未来，更接地气的排量、更加亲民的定价应该能对WEY VV5的销量起到不小的促进作用。让我们一起期待它接下来的销量表现。

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