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华晨宝马-X1

超低价好车团购

跪了,这几款SUV月销量惨淡,最低一个月仅卖出28辆!

2019年05月18日 09:50:12
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来源:有车以后

老司机都写了精华提车作业,听说还有大奖拿哦,你还不来吗?

在我们的传统认知中,老牌车企对市场的判断及消费者需求的把控理应会比较准确。而现实往往会让人大跌眼镜,编辑发现2019年第一季度有多款上市不到1年的老牌车企全新SUV月均销量都在400辆以下,说它们上市即死亡也不为过。这将是一个比惨大会,赶紧跟随着编辑的步伐看看它们的“死因”吧!

失败原因:其实从硬件来看,讴歌RDX竞争力并不差。它拥有2.0T+10AT动力总成、传奇的SH-AWD四驱系统、不错的科技性配置和辨识度十足的外观。其失败的原因更多是消费者对讴歌品牌的不认可,并且讴歌在经销商布局方面也不够完善,很难热卖。

失败原因:对于一款对标丰田汉兰达的7座SUV来说,不到170辆的月均销量无疑是非常失败的。造成这种局面更多是由于CX-8自身产品力不够突出,同级最窄的车身宽度直接影响了视觉效果和空间实用性,2.5L+6AT的动力总成虽然平顺性出色,但缺乏绝对爆发力。再加上诱惑力不足的价格,所以这款车并没有被消费者认可。

失败原因:我们必须承认,DS 7的内外设计真的非常时尚、个性,但这些元素也是一把双刃剑,它会使很多偏传统的消费者放弃DS 7。当然让DS 7接近死亡最主要的原因还是DS自身品牌力不足,并且经销商网点较少,维修保养也不够便利,很难让消费者下定决心去下单。

失败原因:目前豪华紧凑型SUV市场可以算得上百花齐放,宝马X1奔驰GLA、奥迪Q3凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等一系列车型都在拼个你死我活。而捷豹E-PACE在其中缺乏明显的标签,其在外观、空间、配置、动力等方面的表现都不突出,因此容易被消费者们所遗忘。

失败原因:虽说近几年PSA旗下的产品一直受销量困扰,但上市半年总销量还没超过1300辆只能说云逸C4 AIRCROSS自身缺乏竞争力。不够出色的实用性、缺乏诱惑力的售价都让它很难进入潜在消费者的视线。


失败原因:您真的没有看错,ENCINO昂希诺今年前三个月的销量真的不足百辆。其实ENCINO昂希诺失败的原因更多是北京现代定位的失误。作为一款小型SUV,ENCINO昂希诺的起售价为12.99万元,比自家紧凑型SUV ix35的门槛还有高。并且这款车刚上市几个月内一直没有中文名,这都对营销非常不利。如果能走亲民路线,ENCINO昂希诺的销量应该会是不错的。

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