当初要痛扁丰田汉兰达的那些车，现在过成什么样了？
现款丰田汉兰达从2015年上市至今已整整四年，全新一代车型眼看就要上市，但现款车型的价格和销售状况并没有明显松动。
面对加价一两万装饰、排队等车的购车门槛，部分消费者依旧会执着于品牌和产品力选择汉兰达。
而另一部分消费者觉得大可不必如此，7座中型SUV的选择并不少，比如福特锐界、Jeep大指挥官、马自达CX-8等车型。
那么，相较于名利双收的汉兰达，锐界等这些竞争对手们现今过的怎么样呢？
指导价：22.98-42.98万元
锐界上市之初其市场销量非常可观，曾经一段时间月销过万与汉兰达一较高下，但进入2017年后销量开始逐渐下滑，一蹶不振。
同汉兰达相比，锐界的优势体现在相对丰富的实用性配置和动力上，但小问题多和高油耗是丢分项。
同时，锐界底盘较有韧性开起来稳，倾向于个人驾驶。如果以乘坐舒适性对比的话，自然不如汉兰达。
目前锐界的优惠能达到26000元左右，并且现在正是国五排放切换国六的时期，再加上7月份即将推出中期改款车型，现款锐界价格几乎已经触底。对现款锐界感兴趣又不喜欢新款造型的朋友，是时候下手了。
Jeep大指挥官
指导价：27.98-40.98万元
作为一款专为国内消费者打造的车型，Jeep大指挥官应该会取得不错的市场成绩。然而大指挥官上月销量还不到一千台，场面十分尴尬。
大指挥官在空间、动力、配置以及通过性上都不输汉兰达，可是昂贵的售价让大指挥官所有优势瞬间荡然无存。并且，高油耗也是大部分车主吐槽的地方之一。
现今，大指挥官全国各地的优惠幅度有很大差异，成都地区优惠1万多元，上海优惠大约在2-3万元区间，北京优惠则更高。
如果你对Jeep品牌有认同感，又有七座的用车刚需，大指挥官还是可以考虑一下的。当然，最终起决定性因素的还是你能谈下多少优惠。
马自达CX-8
指导价：25.88-33.08万元
当初，马自达CX-8是撸起袖子准备和汉兰达大干一场的，但被现实狠狠地扇了一巴掌，上月销量还不到100台。说真的，没人能想到CX-8会如此尴尬。
即便销量不好，CX-8也没让出大幅优惠，该车的销售现状是现金优惠1万元，估计谈到底也超不过15000元，吸引力不大。
CX-8是搭载自然吸气发动机为数不多的SUV之一，这套2.5L自吸+6AT的动力系统和CX-5上的一样，开起来虽说不猛，但平顺性不用担心。
车身虽比汉兰达长，但实际内部空间并不突出。加上“柔弱”的自吸发动机和没有吸引力的价格，马自达CX-8的竞争力自然大打折扣。
在纠结汉兰达的朋友可以酌情选择以上三款车型，福特锐界和Jeep大指挥官可以趁优惠入手，至于马自达CX-8，就推荐给马自达粉吧。
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