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以圆润精致形象示人的奥迪Q3已在国内车市拼杀近7年。它凭借优质的品牌形象和精准的用户定位，博得了不少消费者的欢心，也见证了这几年来城市SUV在国内市场的崛起。

就在大哥Q7、Q5L纷纷完成了换代升级，小弟Q2L独当一面后，奥迪Q3也开始了自己的进化之路。而这一次，它决定给大伙来点不一样的体验。

叫我小Q8

全新奥迪Q3可不是过去那“小码”Q5的形象，源自Q8的全新家族式设计语言让它看起来比大哥们都要更酷更犀利。与大哥Q5L相比，全新奥迪Q3甚至更加激进，八边形立体化的“大嘴”，进气中网也一改此前家族式的横条幅设计，采用哑光镀铬竖条。灯厂出品的大灯不会令人失望，全新Q3的灯组内加入了极具个性的“三道杠”，大灯外壳的犀利造型也让它有了点小Q8的意思，流水式动态转向灯更是能让它成为车流中的焦点。而原雾灯位置的设计，仿佛改装了运动套件一般，使得整个前脸看起来非常有张力。

为了凸显整车的力量感，腰线在前后轮拱上方做了更为显著的刻画，有意强调了整车的肌肉线条，而饱满紧凑的造型可要比旧款协调不少。得益于MQB平台，车身尺寸有所增长，轴距增加77mm达到2680mm，这与海外版保持一致，并没有根据国人喜好强行加长。后视镜的位置也通过优化，移到了前门板上，能有效降低盲区的存在。

车尾更是一改往日的圆润风格，尾灯造型与头灯相呼应，无论点亮与否都非常酷。更多的横向结构线条令全新Q3的车尾巴看起来更有层次感，棱角分明的造型相比此前也显得阳刚不少。

19寸的铝合金轮毂张力十足，轮胎采用了固特异的Eagle F1系列，尺寸为：235/50 R19，以奥迪的调性，全新Q3还提供了4种不同的轮毂供选择。

内饰科技感爆表

全新一代A8L的问世引领了奥迪家族内饰的全面革新，全新Q3自然不会例外。走进车内，中控台给我的冲击力可不亚于个性张扬的外观，它不仅融入了奥迪全新的设计元素，兼备科技感和实用性，在材质和工艺上比现款车型也有了全面提升。相比同级对手，奥迪在内饰方面向来不会让我失望，用料、做工、精致感都是标杆级别的存在。全新的三辐式平底方向盘动感十足，握持感也非常优秀。

新一代奥迪虚拟驾驶舱同样出现在全新奥迪Q3上，12.3英寸的高清液晶仪表盘极为科幻，方向盘上的操作按键同样非常直观。中控台上的中控大屏达到10.1英寸，点按时，你会发现它还会有线性马达做出的震动回馈，效果非常独特。这套系统与自家旗舰全新奥迪A8L保持一致，不仅逼格满满，用起来也是非常顺手！

该系统支持CarPlay、CarLife功能，扩展性非常好。不仅如此，B&O音响让我在上下班途中放松心情，出色的声场让我仿佛置身音乐厅之中。中控台下方的储物格内装配了无线充电板，可为支持该功能的手机充电，前排还配备了一个USB接口与一个Type-C接口，真够与时俱进的。

座椅/空间

Alcantara与真皮拼接的座椅运动造型座椅无论是视觉还是触觉都非常优秀，座椅造型对于背部的贴合度很好，左右两侧的包裹性同样到位。 即便车身没有加长，相比上一代Q3加长的77mm轴距让它的车内空间也有了更好的表现。同时，全景天窗的加入也使得车内开阳感更好，绝不压抑。说起空间，后排3个座椅的靠背可分别独立放倒，行李厢具备很强的灵活性。

动力/底盘

全新奥迪Q3给消费者准备了1.4T与2.0T发动机车型，其中1.4T车型搭载了我们熟悉的代号EA211发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N•m；2.0T车型搭载了著名的EA888发动机，低功率版本最大功率137kW，最大扭矩320N•m，而高功率车型最大功率可达162kW，最大扭矩达到350N•m。与发动机匹配的是7速S-tronic双离合变速箱。采用MQB平台打造的全新奥迪Q3采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的组合。

我们拿到的试驾车是一台2019款45TFSI quattro 豪华动感型，售价为35.98万元，动力总成为高功率EA888 2.0T发动机，匹配一台7速S tonic双离合变速箱，带有quattro四驱系统。

变化这么大，全新奥迪Q3开起来如何呢？

事实上它还是一台非常典型的新款奥迪车，你能轻易体会到它们的同质性。尽管账面数据很优秀，官方百公里加速仅需7.4秒，不过实际在普通模式下开起来还是相当有亲和力的。油门在初段的响应比较缓和，这也很符合奥迪车一贯“易于驾驶”的调性。如果继续深踩油门，这台高功率EA888便会用强有力的加速来回应你。这台7速双离合变速箱也是我试过的车中表现最出色的双离合变速箱，顺滑、高效，它总能在你毫无觉察之时安排好挡位，在需要动力时全力输出，温柔驾驶时又能时常做出惊人的油耗表现。

转向则保留了奥迪一贯的电子感，或许有的人并不中意这种类似电子游戏的转向风格并称其为“假”，然而换一种方式思考，这还不是为了让驾驶员更轻松地驾驶而不受复杂路况所干扰吗？事实就是，全新Q3的转向手感非常细腻，结合整体感良好的底盘，它的指向性在城市SUV中是非常不错的。

底盘的调校相比上一代Q3更为舒适，别看外形如此激进，作为奥迪出品的城市SUV，舒适依旧是主旋律。对于铺装路面细碎的高频振动处理得非常有质感，这是同级车中难以企及的，而在面对比较大的坑洼时，SUV较长的悬挂行程也相比轿车更有优势，缓冲处理得会更好，舒适性更佳。

总结

从此前亮相的奥迪Q8，到时下热门奥迪Q5L，奥迪全新的家族设计语言开始引用到紧凑型SUV产品上，全新奥迪Q3以更犀利的线条展示这一级别SUV应有的时尚、年轻特质。不是所有厂商都有底气在同一细分市场下推出两款迥然不同的产品，尽管现在有新鲜的奥迪Q2L主打入门SUV市场，但全新Q3的这套外形对年轻人仍具备很强的视觉杀伤力，品质感也更为出色。而动态表现上，今天这台45TFSI展现出的活力也非一般同级产品可比，出色的动力表现以及变速箱匹配都给我留下了深刻的印象。在如此犀利的外形下却依然保持着舒适、有质感的调校，我想全新奥迪Q3也会同它的前辈一样，成为一代经典。