凤凰网汽车

奥迪现任CEO Bram Schot在股东大会上正式宣布：奥迪TT系列跑车终结，不再有换代车型，并被全新电动跑车替代。

此前奥迪董事会成员中负责技术开发的Hans-Joachim Rothenpieler说过：“集团内大家都对TT车型有特殊的感情，虽然有人认为它应该停止更新换代，但我认为它是奥迪DNA的一部分，所以如果这款车型能采用电力驱动，那么它就会被保留下来。”

如果以TT和大众高尔夫同平台的惯例为参照，那么替换TT的电动跑车很可能会同大众ID.3一样，以MEB平台为基础打造。Bram Schot并没有透露太多TT接任者的细节，但他指出这款“感性”的新车型价格区间将与TT的价格区间一致。

奥迪TT Concept（1995）让我们来简单回顾一下奥迪TT的车系历史。TT于1995年在德国法兰克福车展上首次亮相，其圆润的外形一反当年汽车设计的常态。用当时的眼光来看，这辆车简直就是来自未来，充满科幻感。

奥迪TT MK1（1998-2006）

奥迪TT shooting brake Concept （2005）2005年的东京车展上TT shooting brake首次亮相。它的诞生有两个目的，一个显而易见的任务是探索更实用的TT掀背车型，另一项任务是Ta的外形设计将演变成为第二代TT。

奥迪TT MK2（2006–2014）第二代TT诞生于2006年，其圆润的造型延续了第一代车型的设计基因，并且改善了一代车型被诟病的动力弱等问题。

奥迪allroad shooting brake（2014）2014年北美国际车展上TT shooting brake概念车又来了，相比9年前的车型，此次新车还加入了allroad车型独有的野性元素。此外，同样能在Ta身上看到即将亮相的第三代TT车型的影子。

奥迪TT offroad Concept（2014）2014年的北京车展上，奥迪带来了更为夸张的TT offroad概念车，其车身尺寸达到了自家Q5的水准。

奥迪TT MK3（2014至今）2014日内瓦车展上，奥迪正式发布了第三代TT/TTS车型。新车多了些硬朗的风格，同时内饰在科技感上有大幅提升。

奥迪TT Sportback Concept（2014）2014年是TT繁忙的一年，第三代TT与各种衍生的概念车款接二连三的推出。巴黎车展上，TT Sportback概念车惊艳亮相。新车使用了奥迪A3的MQB平台打造，进一步提升了TT车型的实用性。遗憾的是，这款车最后并没有进入量产。

奥迪TT Clubsport Turbo Concept（2015）2015年的奥地利沃尔特湖车迷节上，奥迪推出了理念非常激进的TT Clubsport Turbo概念车。该车配备2.5TFSI五缸双涡轮增压发动机，其最大输出功率为600马力，峰值扭矩可以达到650牛·米，传动部分匹配6速手动变速箱。从静止加速至100km/h仅需要3.6秒，极速可以达到310km/h。

相信大家和小哥一样，对TT系列终结感到遗憾。受市场大环境影响，这种小众的运动跑车销量节节下降，让不少厂家只能选择割弃自救。另外一面，新能源车来势汹汹。为了跟上时代，厂家们也只能将大量内燃机的研发精力转移到电动系统上。TT系列的终结不是第一个，也不会是最后一个。越来越多的小众运动车型都有可能消失，或者换用新能源驱动。如果不想留下遗憾，那就抓紧时机，去买辆自己钟爱的运动车型吧。