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1.5T车型售价区间8.88-11.59万元。

1.6T车型售价区间11.99-15.59万元。

新款瑞虎8基于奇瑞T1X专属SUV模块化架构打造而来，该架构融合部分捷豹路虎技术，同时新车还新增了一套全新动力组合。

目前在售的国产中型SUV越来越多，新款瑞虎8根据年轻消费者喜好，同时“LIFE IN MOTION”设计语言使新车看上去更加运动和简洁。希望上述这些提升可以让瑞虎8在同级竞品车型中有更强的市场竞争力。此外，新款车型还将新增名为“莱茵蓝”的车漆颜色供消费者选择。

新款瑞虎8外观保留了老款车型的设计语言，此次改款主要针对细节做出了调整。新车车头整体看上去有非常强的厚重感，细节方面它取消了老款车型在前杠位置的贯穿式镀铬饰条，同时日行灯重新设计后也变得更具辨识度。

老款瑞虎8车型大部分都采用卤素光源，而新款较高配置车型会换用LED光源，高配车型还将配备多腔反射式LED大灯组。

新车中网有两部分非常吸引人，一部分类似点阵式设计的进气格栅，为整车运动感增色不少。另一部分就是贯穿前脸的镀铬装饰，该设计有效拉宽车头横向视觉感受。

说完了前脸我们再看看车身尺寸，新款瑞虎8长宽高依然是4700/1860/1746mm，轴距2710mm。细节方面，新车侧面采用虎踞式H.D.S水流车身造型，该设计与轮圈相搭配，为整车运动感增色不少。

此外，新车不同车型还将匹配不同造型的轮圈样式，小哥特别中意18英寸的轮圈样式。

新款瑞虎8尾部相比老款车型变化不大，新车整体采用较为敦实的造型设计，同时后杠下方排气造型也进行了重新设计。

此外，新车保留了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，同时部分车型后尾厢支持感应开启。

相比变化不大的外观，新款瑞虎8内饰变得更简约同时又富有科技感，该设计理念源于“宽体，环抱，悬浮”。

进入新款瑞虎8车内，首先映入眼帘的就是层次感极强的中控台，而老款车型既复杂又不对称的内饰布局在新款车型上已经烟消云散。

新车车内按键布局清楚明了，老款车型大多数实体按键被融入到多媒体系统中，其余大部分按键也被8英寸触摸屏所取代。新款瑞虎8所搭载的10.25英寸多媒体系统+12.3英寸全液晶仪表，为车内科技感氛围增色不少。

配置方面，新车多媒体系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，同时新车360度环影支持3D显示。此外，新款瑞虎8不同车型将配备双区自动空调，陡坡缓降，全景天窗，主驾驶座椅支持6向角度及4向腰部支撑调节，座椅加热，无线充电，内饰氛围灯等实用性配置。

新车将有多种座椅布局供消费者选择，相信该设计能满足目前大部分家庭用车环境需求。此外消费者如果需要选装6/7座版本，需要多花3000元。

尾厢方面，新款瑞虎8作为中型SUV保留了一定的实用性，新车后尾厢在放倒二三座椅的情况下，容积可扩展至1930升。

新款瑞虎8配备L2阶段驾驶辅助系统，新车可实现APA自动泊车，LKA车道保持，全速ACC自适应巡航系统等18系列安全性配置。

除了安全性配置外，新款瑞虎8还将配备AI技术，使车辆在日常使用过程中更加智能，其中可实现人脸识别，车内流量，多媒体系统OTA升级及语音交互等实用性功能。

新款瑞虎8部分车型将搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大的变化在于iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术的融入，以上技术的改进是发动机热效率高于37.1%，同时在提高稳定性的基础上，新款瑞虎8缸内湿壁量也会降低90%，实现节能减排。

新车共有两款动力系统供消费者选择，其中搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱。沿用现款1.5T发动机的车型，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配6速干式双离合和6速手动变速箱。

新款瑞虎8在车身尺寸不变的情况下，新车对外观，内饰，动力和配置等各方面进行了优化，同时该车使用的T1X架构还融合了部分捷豹路虎技术。目前国产品牌中型SUV市场中，新款瑞虎8竞品车型有传祺GS5等一系列车型，新车车身尺寸和新增1.6T的动力参数相比竞品车型有一定优势，同时该车型还为消费者提供多种座椅布局，以满足多元化消费者及家庭的购车需求。如果您目前在考虑入手10万左右国产品牌中型SUV，不如看看今晚上市的新款瑞虎8。