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[新车]奇瑞全新一代瑞虎8正式上市：8.88万起售

5月28日晚间，由“小包总”杨烁代言的新款瑞虎8正式上市，售价区间为8.88-15.59万元。新车采用了奇瑞T1X专属SUV平台进行打造，内饰也采用了全新的设计风格，使得全新一代瑞虎8看起来更加年轻。

1、外观相比上一代并没有大刀阔斧改变，都是细节之处的调整，现款车型略显密集的点阵状镀铬装饰换成了镀铬饰条，前包围处的贯穿式横向饰条也被取消了，配备了多腔反射式LED自动大灯以及动态转向灯，侧身基本不变，车尾排气由原来的镀铬装饰变成了真正的排气口。

2、内饰设计相比老款车型更年轻，整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，采用了12.3英寸全液晶仪表盘，具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互等功能，另外，还配备了一块12.25英寸的悬浮式中控屏，支持Carplay和Carlife互联功能。

3、动力搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以及现款车型的1.5T发动机，最大功率分别为145kW（197Ps）和108kW（147Ps），峰值扭矩分别为290N·m和210N·m，1.6T车型匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，1.5T车型匹配6速干式双离合变速箱以及6速手动变速箱。

全新一代瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化，虽然在外观设计上变化不大，但细节之处的诸多调整使这个国产“虎”变得更加精神，最主要的是，新车还搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，在动力表现上有了“质”的飞跃。

[新车]上汽大众途昂X正式上市：31.69万起售

5月28日，上汽大众途昂X正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为31.69-48.89万元。新车是一款轿跑SUV车型，整体设计语言延续了途昂的风格，其最大的不同在于采用了溜背式设计。

1、外观整体设计语言延续现款途昂，在前脸部分有所改动，途昂X依旧采用了前大灯组与中网融合的设计，但中网内部蜂窝状结构的颜色变为了黑色，大灯组也变得更加扁平，侧面最大的变化在于加入了溜背式设计，而双腰线的元素被保留了下来，车身尺寸长宽高为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm。

2、内饰设计布局依旧很大众，全新样式的方向盘和空调出风口是途昂X所特有的，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.25英寸的中控显示屏，同时中控区的实体按键基本被触控虚拟按键所代替。

3、动力将提供2.0T高低功率及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW（186Ps）、162（220Ps）和220kW（299Ps），峰值扭矩分别为320Nm、350Nm及500Nm，传动系统均匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4Motion智能四驱系统和多种驾驶模式。

在咖哥看来这个级别、这个价位、这个车型，能和途昂X竞争的车型还是比较少，因为该车融合两种跨度很大的设计元素，一是大尺寸SUV，二是溜背设计，而这两种元素所对应的消费者的重合度也不是很大，不过这种风格，30多万的起步售价有多少人能够接受？还需市场的考验。

[新车]吉利缤越PHEV正式上市：补贴后13.98万起售

5月28日，吉利缤越PHEV正式上市发售，售价区间为17.28-19.28万元，补贴后售价区间为13.98-15.98万元。作为吉利汽车首款插电混动SUV，并在吉利BMA架构下打造而来的缤越PHEV搭载1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，纯电综合续航62km。

1、新车外观延续燃油版车型设计，并在细节部分稍作调整，包括左侧翼子板上配备充电接口，尾部的PHEV标识。车身尺寸与燃油版保持一致，长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

2、内饰同样延续燃油版车型设计，只在挡把周边有所调整，燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整，并且新增EV/HEV驾驶模式切换钮，配备智能配置和能量管理系统。

3、动力搭载由1.5T燃油发动机与三元锂电池组成的插电式混动系统，整套动力系统综合最大功率190kW，峰值扭矩415N·m，匹配7速双离合变速箱，配备11.3 kWh的三元锂动力电池组，工信部百公里综合油耗仅为1.4L，0-100km/h加速为6.9s，纯电动模式下续航里程为62km。

与沃尔沃共同开发的BMA构架，为吉利带来了更多技术力作为吉利缤越的插电混合动力版本，缤越PHEV的推出不仅丰富了自身产品线，也给消费者提供了新的选择，特别是PHEV版在很多地区可以享受免牌照费、免购置费、免费安装充电桩及部分城市不限牌等优惠政策。

[新车] 比亚迪发布全新秦预告图：预计年内上市

日前，比亚迪官方发布了一组全新车型的预告图，此前该车的内部代号为HD，现在正式命名为“全新秦”。而这可能意味着，比亚迪秦车型将迎来新的优化，新车有望在今年年内上市。

1、从发布的预告图中可以看出，全新秦将采用了比亚迪最新Dragon Face家族式龙颜前脸设计，“龙嘴”格栅作了横向拉伸处理，矩阵式的前灯单体布局，内部包含5颗独立光源。

2、车身尾部风格和前脸一脉相承，使用立体式尾灯，但并没有采用比亚迪近几年常用的贯穿式尾灯，看上去与奥迪A6L有几分神似。至于新车的动力方面，目前官方并未透露更多信息，咖哥也将持续关注。

比亚迪秦这款车型的销量一直都很不错，从这次的预告图不难发现，自从比亚迪请来了原奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之后，在车辆外观上设计上相比此前已经不可同日而语，和即将上市的宋Pro一样，此次全新秦同样有着较高的颜值。