凤凰网汽车

哈喽！

我是三里屯余文乐 张辰！

今天来聊聊豪车背后的故事

每个品牌都有自己的旗舰车型，它代表了这个品牌最精湛的技艺。当然对于我们大部分人来说，可能没有太多机会去接触它们。可能在大街上看到它们经过会发现：“哇，好漂亮、好高档”。

但是如果你有机会，稍微长时间的深入接触到它们，你就会觉得汽车作为一个工业产品，当它到了一定高度，就会通过一些隐藏的细节、功能，包括一些故事，带给你一些人性化的关怀，非常能够打动人，这也是我们爱一台车的原因。

我是一个双鱼座，非常感性，在我和这台雷克萨斯的旗舰车型LS 500h接触了几天之后，我很有感触。

LS在去年年初换代上市，它的颜值、内在、性能都有了翻天覆地的变化。但最打动我的，还是那些隐藏的细节。

所以，今天并不是一个评测，我是想通过这台车来分享一些我自己的感受。

惊艳外观的背后

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当我们第一次见到雷克萨斯LS的时候，很多人肯定会被它流畅的线条、霸气的前脸造型所吸引。

我们可以看到它的中网，大家都知道是家族化的纺锤型格栅，但你不知道的是，它的设计和制造是非常复杂的，在设计上，需要经过几个月的CAD建模和手动调整。

最终的结果我们可以看到，每一道交织在一起的线条，每一个倒角、每一个切角都是不同的样子，每个角度都能给你带来不同的效果。而且在不同的光照下，可以呈现出5000个立面，隐藏在惊艳外观背后的设计是非常令人惊讶的。

我们可以看到，LS的降噪轮毂也是经过特殊设计的，轮毂外圈的横断面采用中空的设计，这有什么好处呢？就是利用了空腔共振吸声结构，能够有效降低车内噪音。这些细节之处的改进，都进一步提升了整车的静谧性。

还有就是雨刷器，普通汽车的雨刷器喷水口大部分是在前引擎盖上。但LS的雨刷器喷水口被安置在了雨刷器主体上，避免了以往玻璃水大面积喷洒在挡风玻璃上的情况，既改善了驾驶者的视野，还能减少玻璃水的用量。而且当你看到它工作状态的时候，整个过程会感觉非常的优雅。

来到车侧，你会发现这台车的线条，包括重心都很低矮。

当你拉开车门准备上车的时候，你会发现它的空气悬架竟然会缓缓抬升，来帮助你更优雅的去上车。这种感觉就像古代坐轿子，上下轿都有人帮你压轿一样。

而且，它的安全带插口也会主动上升一定距离，来帮助你更方便的系上安全带。

另外还有电吸门、双层隔音玻璃，它们不像外观那样，能够让你直观的看到，但都是默默的来帮你提升豪华感和舒适感。

内室中隐藏的故事

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我相信，当所有人第一次坐到LS车内的时候，都会发出惊叹声。这台车的内室（雷克萨斯认为车内是第二个家，所有更愿意用“内室”而不是“内饰”）很不同，要说把玻璃以及折布运用到轿车内室设计，雷克萨斯要算是第一家。但是我要告诉你的是，在这些直观可见的设计背后隐藏的故事和细节，其实更能打动人。

比如这个玻璃材质的车门饰板，叫做“凌光切子”，采用源自日本江户时代的“切子”玻璃加工工艺。

通过不同线条和角度的不同切割组合，达到一种非常漂亮的反射效果。如今，在日本也只剩下仅仅17人能够完全掌握切子这项技艺。

与“凌光切子”相衬的，是“鹤羽折布”。它的原始文理，是经过娴熟的手工匠人一层一层精准折叠出来的。你可以看到每一个菱形的设计，都很像纸鹤的翅膀。

但你不要觉得它只是复制粘贴，一个一个排列就好了。你仔细看它各层的排布、线条，这种流动的韵律感是非常令人着迷的，而且它还有立体的效果。尤其是在氛围灯的映照之下，层次感更加分明。

我也是做设计出身，我感觉这种非常富有韵律感的设计，可能目前还只有人类可以做到，机器是无法替代的。

接下来，再说说空调和音响。

首先是空调，LS采用了四区域独立控制自动空调系统，虽然我们在其它豪华车上也可以见到自动空调，但大多需要手动设置温度。而LS 可以通过红外线系统，自动感知每个乘客的体温，智能控制车内温度。

而且当车内只有一名乘客时，这套智能空调系统还可以自动切换到只有一个出风口工作的状态。所以说它把一个空调系统，也做得非常智能、节能，而且很贴心。

另外要提的就是这个Mark Levinson®音响。很多音响发烧友都知道，这是国际顶级音响品牌，音响中的顶级品牌。

全新一代LS的Mark Levinson®音响系统，拥有23个扬声器，是所有豪华D级车中数量最多的。

当然，在评判一个车内音响品质时，只说扬声器数量、功率等等参数，是不够的。因为车内空间只有这么大，不进行精准的调校肯定是不行的。

这种原厂的顶级音响，它的好处就是在车型研发的时候，音响工程师可以和车辆工程师一起协作。包括它的声场定位、扬声器的摆放布置、车内很多地方的用料、声音的反射，甚至包括行驶时的噪声等等一系列因素，都能够综合的进行考虑。

比如说他们在做测试的时候，会拿一个麦克风矩阵，一组六个放在前、后排，来模拟人耳的感受，也会在赛道、公路、高速等不同的环境下，去尽可能的还原真实的使用场景，来进行精准调校，只为给用户打造最完美的音响体验。

LS的整个前排确实很漂亮，但是真正让我发自肺腑想给大家分享的，是因为这些背后隐藏着的小细节。

后排老板座的秘密

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这辆车的后排，给我的感觉是：即使到了目的地，我可能都不想下车，真的非常舒服，它同样是靠细节取胜。

首先要说的就是这把座椅，叫做Ottoman行政座椅。

Ottoman在美式英语中，专指那种放在沙发前面放腿用的脚踏凳。而在雷克萨斯的车上，就专指这种带有独立电动可调腿托的座椅。

这个座椅在上一代LS上就有配备，它是全球第一款使用这种座椅的车型。在当年，不仅是奔驰S、就连劳斯莱斯都没有配备这样的座椅。

座椅靠背最大48度的后仰角度也是大有学问，据说经过了2年的严格测算和实验，才最终确定了这个黄金角度，将乘坐的舒适度最大化。

更值得一提的是，它的座椅按摩功能非常丰富，包含全身放松、全身伸展，上半身、下半身、肩部、腰部等等，就像弄了一把豪华按摩座椅直接放进了这台车里。

坐在这样的后排，行驶起来是什么感觉呢？虽然不是评测，但我还是要说一下这台车搭载的多级全混动科技。

3.5升 V6的自吸发动机加上大功率电动机，产生的扭矩输出强大而线性，并且用了一个E-CVT+4AT，可以模拟10速的变速箱，在换挡的时候，你会感觉很有节奏、韵律感。雷克萨斯认为，这套系统既有充沛动力又节能安静，解决了两个看似矛盾的问题，很符合它们兼融之道的理念。

而它给我印象最深的是，即便技术非常复杂，但你能感觉到的只是舒服、平顺，那些复杂的技术原理，就让它们深藏功与名吧。

把钱都花在看不见的地方

值吗？

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现在，我相信你或多或少能够体会到我的感受了吧，也明白到底这些车贵在哪了。尤其是这台LS，这种在细节处用心，富有温度的豪华感，正源于雷克萨斯品牌一直以来的气质，真的是在所有豪华品牌中独树一帜。

但可能你会说：这些百万豪车都把钱花在这些看不见的地方，到底值不值呢？

其实我认为真正高级的豪华感就是源自这些细节，它们时时刻刻能够告诉你：这里有设计师的小心思，能够让你感受到这种人性化的关怀，我觉得这个至少很能打动我。

就像我们制作一支视频一样，可能你看到的是一个十分钟的视频。但你不知道的是，我们可能每换一个场景就要重新布置机位和灯光。

我们后期还要进行剪辑，一个画面、 一个画面去雕琢，最终呈现出来这个视频，也是为了让大家能够感受到我们的用心。

好啦，今天的节目就到这里，你还知道什么关于雷克萨斯的故事或者打动你的细节设计吗？欢迎评论区给我们留言哦。