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总有那么些个车型，会给人一种“运动健将”的既视感，仅仅看它们的外观，你就可以感受到战斗气息。

不过，如果要我从所有的“运动健将”中选出最传奇的一位，那么宝马8系必然是绕不过去的。

曾引领设计潮流的8系，被迫停产

8系作为宝马曾经的旗舰跑车，一度研发耗资超过10亿马克，身价也超过7系。当年，为了给8系让路，宝马还停产了6系轿跑，可见BMW对于其的重视程度。

那个年代，流线设计已经开始崭露头角了，像法拉利这样的厂商也在那个时候奠定了新世纪自己的家族新风格。

而8系则最大限度地保留了原型车的设计。低矮的车身，平直的线条，加上跳灯的设计，复古而又前卫的外观，使它成为了过去所有跑车当中最独特的那一个。

可就是这样一款可以被载入史册的经典车型，却在1999年由于销量不佳被迫停产。

8系的停产，使得宝马失去了和奔驰AMG GT、奥迪R8、保时捷911等车型的竞争机会。直到今年2月，宝马发布了2019款8系车型，才标志着这款停产将近20年的车型正式复活……

8系复活

最近，又有消息传来，8系Gran Coupe的海外低伪谍照曝光，据悉该车会在今年6月底于德国正式发布。

全新的8系Gran Coupe完全颠覆了之前8系的设计风格，采用和现款8系很接近的现代化设计。

动力系统，全新的8系Gran Coupe搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机，最大马力530匹，最大扭矩750N·m，匹配8速手自一体变速箱以及xDrive四驱系统。

有了科技范和运动范加身的全新8系Gran Coupe，虽然没有了当年的惊世骇俗，但也算与时俱进。

要知道，运动化、科技化设计如今是大趋势，越来越多的品牌开始走起了“未来”的路线，似乎好像谁的设计越科幻就越出色一样。所以，这才有了奔驰的iphone 20内饰屏和奥迪的虚拟驾驶舱。

也正因为如此，一向崇尚驾驶至上的宝马在竞争中逐渐落了下风。

为了能够不输给两位德国兄弟，宝马逐渐在设计上发力，这才有了我们现在看到的全新7系、3系还有8系Gran Coupe。

因此，借着这次谍照的曝光，也引出了一个问题——8系Gran Coupe能否改变目前豪华品牌跑车市场的格局吗？

8系Gran Coupe能力挽狂澜？

说实话，我挺看好的。当年的8系之所以成功，其中一个重要因素，上文中也提到过，那就是其走在了潮流的前面。而如今的8系Gran Coupe作为一台轿跑，设计也是BBA当中最特殊的一位。

所以，不夸张地讲，现在的8系Gran Coupe是当年8系的进化版。

它的出现不仅能够进一步扩充产品线，提升品牌档次，还能够让消费者的情怀落地。

不信你看，6系快停产了，又为了给8系造势，这一幕仿佛20年前命运的轮回！