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作为继红旗H5和红旗H7之后的第三款车型，红旗HS5可以说对红旗汽车至关重要。一是，因为红旗汽车目前只有红旗H5、H7两款轿车车型，并且销量处在爬坡阶段，所以作为红旗汽车首款SUV车型，红旗HS5的到来将丰富红旗汽车的产品矩阵。二是，因为当下红旗汽车处于复兴之路的关键期，红旗HS5不仅仅承担着销量重担，还承担着红旗汽车变革化的“结晶”。

不过，就红旗HS5售价18.38-24.98万元来看，这样的定位及售价能否让你满意？曾经的红旗汽车将自己标榜为“高冷小王子”，车型并谈什么高端，但价格却触及了国产车型的天花板。就拿红旗H7为例，其上市后，销量难有起色的一大原因，就价格过高导致。而红旗HS5上市价格还可以接受，再加上不错的定位，以及情怀加持，未必能有所作为。

从颜值来看，红旗HS5在造型上更多的向中国风靠拢，整体设计上并不输同级别车型。例如，扁平的大嘴式中网格栅、中网内部直瀑式竖向有一根红色镀铬辐条，透镜结构的LED远近光大灯等都值得夸赞。不过，关于红旗HS5的内饰风格，个人感觉显得颇为凌乱，甚至一度认为红旗HS5内饰设计融入了多款车型的影子。例如，两款12.3英寸屏幕组成的中控大屏，甚至有一丝奔驰S级的既视感。不过，需要承认的是，这也是红旗汽车在向豪华感靠拢的一大进步。

至于红旗HS5的配置，其标配了诸如智能语音、远程控制、定速巡航等，此外还有方向盘电动调节、后排座椅加热、流媒体后视镜、BOSE音响等同级别车型鲜有的配置，从某种意义上来看，红旗HS5有着挑战合资车型的资本。不过，红旗HS5的车身尺寸4760*1907*1700mm，轴距2870mm的数据，并不能算作优势，只能说是中规中矩。

不过，值得一提的是，红旗HS5搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224Ps），匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。就账面数据而言，汉兰达2.0T涡轮增压发动机最大功率也仅为162kW。除此之外，红旗HS5同样采用了这个级别车型，常见的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，顶配车型还配备了可调阻尼的控制减振器；这么看来，似乎红旗HS5在硬件方面并没有什么大问题，甚至有些方面有过之而无不及。

但是，红旗汽车在市面上沉寂时间有点过于太长，大多数消费者对于红旗汽车都处于一个陌生的状态。就拿红旗HS5来说，虽然价格是它最大的优势，但其仍然不会是消费者的第一选择。首先，作为红旗汽车的第一款SUV车型，其是否能完美胜任日常使用还有待考究。除此之外，当下的SUV市场并不是一片蓝海，在车市寒冬之下，SUV市场整体销量出现了下滑。再加上与红旗HS5同级别的车型并不少，从红旗HS5的定位来看，除了自主品牌在一旁虎视眈眈之外，更有包括汉兰达、途观L在内的诸多种子选手。

【写在最后】

从红旗HS5的产品层面来看，无论是外观，内饰，还是配置动力都具有强大的竞争力，再加上其定价并不算太高，所以红旗HS5未必不能丢掉情怀走路。但不得不承认的是，红旗HS5想要取得消费者的认可，还得面对各个自主品牌和合资品牌的轮番“轰炸”，至于其是否会沦为叫好不叫座，或许还是要从车辆的可靠性、后期养护成本等等一大堆问题来考虑。