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大众旗下拥有众多豪华品牌，其中最另类的就属机器怪兽——布加迪，1998年超跑布加迪品牌被大众汽车公司收归旗下，从此开始了W系列发动机的顶级制造，W型发动机是大众专属发动机技术，德版帕萨特使用W8型发动机，排量为4升；辉腾、宾利使用W12发动机，排量为6升；而W16发动机只有布加迪一个品牌在用，排量为8升。

这台大众研发的8L W16发动机，最大马力为1500Ps，峰值扭矩达到了1600N•m，极速可以达到440KM每小时，百公里加速只需要2.4秒，它是布加迪的专属，目前在全球也只有大众一家生产W16类型发动机。

W16是由两台VR8发动机以90度角重新组合一起，由W18的“兵分三路”变成了“兵分四路”，最外侧的两列气缸的角度更小意味着发动机的宽度可以更小，但是这个角度一方面会关系到发动机的振动，另外过窄的角度也不利于两列内侧气缸在进气系统上的设计和布局。这种级别的工业设计，也只有专注的德国可以。

布加迪是意大利品牌，意大利的奢侈品非常著名，豪华车也非常多，这个善于设计和手工的国家在欧洲有自己的行事准则，布加迪目前只有一款车——Chiron，它是威航的继任者，同时也是世界最快加速保持者。

布加迪Chiron采用的是全LED灯光，加上惊讶的大嘴，形成了布加迪的家族式设计，侧面布加迪CHIRON采用超长轴距打造，C形侧面线条突出车身，匹配米其林轮胎，巨大的刹车卡钳，突出了运动型。

尾灯组采用贯穿式设计，融入了全LED光源，中置共四出的巨大排气口也标榜着其惊人的性能。巨大的尾翼设计能够增加其高速转弯时的稳定性。

布加迪的内部可以定制，普通版为深色与棕色的双色搭配，真皮材质包裹的内饰质感上乘，设计的科技氛围很强。

平底式的方向盘带有换挡拨片，非常有运动气息，大写字母B也代表了当今汽车设计的最高水平。

布加迪座椅采用一体成型的桶型座椅，舒适感俱佳，该车只有两座，后面是巨大的发动机舱，因此前排更像是飞机驾驶舱，空间视野非常开阔，很多人说布加迪是贴地飞翔，从这点上看完全不假。

布加迪的钥匙比较朴素，没有花哨的设计，但如果有人亮出这样一块钥匙，请千万不要认为他是电动车！

布加迪搭载的是8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600N·m。匹配的是保时捷7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为2.4秒，加速到200km/h仅需6.1秒，0-300km/h仅13.1秒、0-400km/h 32.6秒。

总结

布加迪车型用了大量的碳纤维材料和3D打印技术以减轻车重，并且所有车型都是私人订制限量销售，据说国内还没有一辆Chiron，这款顶级富豪的玩具要比库里南贵的太多，售价是一亿人民币，即使是再土豪也要掂量一下钱包是否足够。更何况这款车的底盘对于路况也都非常挑剔，即使是一个减速带或许就能让赤龙熄火。