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说出来你可能有点难以相信，丰田有款比卡罗拉还省油的车，才6万左右，有很多老司机推荐小白入手，但这车近年来似乎被群众遗忘了。

它就是丰田威驰。

其实在2002年第一代威驰顺利亮相后，也有过一段很风光的日子。

2003年代号为T1的国产威驰在天津一汽丰田诞生，因为种种原因当时叫做VIOS，主要是源于拉丁语“出发”的意思。

当时威驰上市之后配备了1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L 5A-FE发动机最大功率68kW。

凭借8A和5A引擎的出色可靠性，威驰在当年为数不多的小型车市场受到了很多用户的欢迎。伴随朴树的《Colorful Day》和张艺谋拍摄的广告片，以及在小型车领域前所未见的中置液晶仪表、GPS导航（GLX-i Navi），让以高端小型车定位入市的第一代丰田威驰在华销量超过了20万台！

按照当时的消费能力，这样的成绩已经很牛鼻了。

随着时间推移，威驰依旧没有花里胡哨的设计，口碑与品控依旧相当的不错，油耗相比卡罗拉还要低，作为一款经典的家用轿车，售价非常接地气。

但迎来了花无百日红的剧本。

虽然不是卖不动，但相比起同门的卡罗拉、雷凌或者定位更高的凯美瑞来说，销量并不那么理想。

我们先看看新一代威驰吧，了解一下这款卖得不优秀的车。

外观方面，威驰整体车身造型其实已经比旧款要时尚很多了。

前脸采用的是家族式的设计语言，凯美瑞和卡罗拉上能看到的大嘴式进气格栅，搭配上颇具层次感的镀铬装饰，完全跟得上时代审美。

从车身侧面看过去的话，线条清晰而流畅，车身轮廓饱满，加上那溜背式的造型，整体看起来还挺青春..

而在车身尺寸上，作为一台A0级小轿车，当然也就那样了，长 宽 高 分 别 是：4420*1700*1490mm，轴距为2550mm，相比于起亚焕驰、现代瑞纳也是相差无几的。

来到车内，依旧是大家不能抱有太高期待的环节。主要是采用了黑色主题进行布局，往好的方面说就是设计简约，如果稍微毒舌一点的话，看起来有点简陋了。

但这也只是在视觉的感受，在配置上还是比较良心，如VSC车身稳定系统、上坡辅助、驻车雷达等实用配置都有。

动力部分，选择丰富，但都不强。

搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，它们的最大功率分别是99匹马力和107匹马力，转动系统方面与之匹配的有5挡手动和CVT无极变速箱。

这样的动力组合对于家用来说，最优秀的地方就是油耗，百公里低至5L，比卡罗拉的5.4L还给力。

总体来说，威驰非常香的售价和极高的实用性，应该能火得一塌糊涂才对..但是，国产品牌成为了这类车型的程咬金。

大家开起来一样肉，而三大件的问题短期内是感受不到的，再加上国产品牌慷慨的配置，更加大气的外观，更现代化的内饰...

肉眼可见范围内，国产车能带来的更好的车内体验。是我的话，也会选择及时行乐买台吉利或者名爵。毕竟我相信，三五年后我的经济能力会允许我考虑真正喜欢的车型。

你会怎么选呢？

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