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打算买车的你，真的有了解过保养要多少钱吗？如果按照4S店的意见修车保养，或许月薪上万也未准养的起一台20万出头的豪华品牌中型车。不过随着市场竞争越来越激烈，很多店家回以赠送保养作为营销手段，今天咱们就来看看保修保养上都有什么名堂。

雷克萨斯

说到免费保养，大家首先会想到的肯定是雷克萨斯，从当年品牌正式登陆中国市场开始，全系4年或10万公里免费保养的政策就开始了，后续还为混动车型提供了6年或15万公里的免费保养。

不过也就是雷克萨斯鉴于自己车型的品质，才敢大张旗鼓的搞全系免费保养，甚至连易损件都提供。正所谓一旦开上雷克萨斯整个人就变懒了，10年连引擎盖都没开过一次，除了会加油，什么别的都不会。

英菲尼迪

而英菲尼迪的操作就有些反其道而行之了，正当各家都在替消费者分担用车成本的时候，英菲尼迪却取消了部分车型的免费保养政策。

此前英菲尼迪提供的保养是像机油、机油滤清器、制动液等基础保养，其他大保养项目仍然是要车主自费的。这一点与老对手雷克萨斯还是有一定差距的，而且实际在4年或10万公里内，车主不可能完全不花钱，考虑到英菲尼迪的配件价格，花费或许还要比想象的多一些。

讴歌

同为日系豪华品牌的讴歌，也提供了4年或10万公里免费基础保养服务项目。广汽讴歌在上市CDX、TLX-L之后，对这两款车推出了包括免费基础保养、免费保修的服务。其中免费基础保养为每5000公里一次、共计15次，另外5次大保养按照车型的不同，选择性提供。

讴歌在免费基本保养期间，所涉及的项目均免费，15次可节约10000元左右。2.4L地球梦发动机其实是一款比较耐用的机器，但5000公里的保养周期无形间增加了用车成本，两次基础保养的价格要比3系的基础保养还贵。

马自达

阿特兹的保养政策就比较玄乎了，很久之前阿特兹就推出了买车送10桶机油的政策，可能有人会问了：这10桶机油放家里又占地方又怕过期。没事没事，马自达都替你想好了，按照每年两桶来分配，5年用完这10桶机油。

不过阿特兹真的就只送机油而已了，工时费、材料费等等均需自费。并且有了这十桶机油的“捆绑”你的爱车其他项目也要在4S店完成，不然其余还未使用的机油就不再赠送给你，所以到底合不合适，还要看您是怎么算的。

路虎

路虎针对部分车型也推出了5年或10次的免费常规保养，降低了养车用车压力。众所周知路虎捷豹旗下的车型，保养费用可是不低，虽说对于大揽胜的持有者可能无关痛痒，不过中低端车型的消费者可就非常在意了。

三言两语

很多品牌很早就推出了免费或付费延保政策，比如上汽通用最近推出的延保政策，小排量三缸发动机，都能享受8年或16万公里的动力总成超长质保，至少用车过程中再也不用提心吊胆，害怕车辆出现故障，有问题厂家负责买单，毕竟目前对于三缸机未来的耐用性，很多人都表示担忧，此举也是打消人们的疑虑，而且这对于车辆的保值率也会有一定的正向刺激作用。

另外，像奇瑞品牌的部分车型发动机主要部件保10年或100万公里，还有一些刚上市的新车都尽可能的延长质保期，长安CS95从两年前就推出了20万公里免费保养政策。当新车产品性能竞争激烈的态势下，通过提供超长的免费保修保养周期也是各大厂商促进消费的一种举动。