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长安福特-锐界

超低价好车团购

中型SUV之争,也许锐界才是“撼动”汉兰达地位的正确打开方式

2019年06月22日 09:19:01
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来源:优视汽车

对于国内的中型SUV之争,有这么一个段子,大家先随意体验下:

途昂:我大大大众我骄傲

锐界:你们操控都不行

冠道:五座谁比我更强

唐:论加速你们都是辣鸡

大指挥官:我是吉普中的jeep

傲虎:我四驱牛X

胜达:能不能带我玩玩

CX-8:凭什么我没人要?

汉兰达:随你们哔哔,老子加价四年

所有人:...............

怎么样,最后一句是不是过于真实?生活就是这样嘛,不是第一就是被压着打,目前的第一无疑是汉兰达,它也是很多竞品车型的"眼中钉",上市分分钟要"干他",但是以上有些车型还是很可惜的,比如大指挥官和马自达CX-8,可以说是刚刚上市就爆了冷门,卖都没卖出去多少,就别谈竞争了。在这其中,只有福特锐界大比分地战胜过汉兰达。


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这里我们放一张汉兰达与锐界的销量走势图,可以明显的看到,从2015年大概10月份起,锐界的的销量大幅度超过汉兰达,并且持续到2018年优势不减,折线图还不够直观的话,我们直接上数字的。


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通过上表,大家可以清楚的看到,从2015年到2018年,锐界整体的销量是要比汉兰达更高的。这几年也是锐界汉兰达打的最精彩的几年,以至于影响到了很多很多消费者。在当时只要有人想买7座中型SUV,除了看汉兰达就是看锐界,你如果再问他还考虑过别的车型没有,他可能会回复你:还有别的吗?


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其实锐界前几年卖的不错,可以说是赶上了天时地利人和。首先,有了之前新蒙迪欧、翼虎的上市,福特在国内又掀起了一股小热潮,并且在6月份与新汉兰达同期上市,曝光度很高,此乃天时;然而汉兰达上市不久就开始加价,是的,汉兰达刚刚上市的时候,提车是不需要加价的,这种状态只维持了不到一个月,之后就开始疯狂加价+等车,然而此时不用加价甚至有优惠的锐界优势就很明显了,一举反超了汉兰达,此乃地利;然而在福特的经销商方面,据悉有不少福特4S店都对销售锐界有额外奖励,根据湖南当时的某福特4S人员透露,一个月内成交1台锐界,额外奖励销售顾问400元,2台就是800元,3台就是翻倍的1600元,4台就是3200元,5台就是6400元,然而成交一台锐界本身的提成可能就有大几百至一千元,也就是说一个月卖出5台锐界,工资10000+是妥妥的,以此激励销售顾问,此乃人和。


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当然除了天时地利人和之外,锐界还是必须有自己的硬实力的,毕竟三分天注定,七分靠打拼嘛,所以锐界本身的产品肯定也是亮点不少的。首先外观比汉兰达要更硬朗一些,这是很多人选择锐界的理由,锐界的外观确实更加有血气方刚的感觉。并且这种美式的风格也是国内消费者很容易就能接受的。


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内饰方面,虽然锐界的内饰看上去比汉兰达简单,但是配置是要更加齐全的,并且还搭载了福特的sync人机交互系统,在影音娱乐方面比汉兰达也略胜一筹。配置方面,我们对比2015款车型,锐界全系标配胎压监测、倒车雷达、驾驶模式选择、液晶行车电脑、四个车窗的一键升降、后视镜加热等配置,然而这些配置在2015款汉兰达上,都是顶配车型才有的配置。锐界的中配车型配置就更不用说了,反正同价格的车型,锐界的配置比汉兰达高得多。在这一点上锐界算是以己之长克人之短。


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并且锐界还有很多汉兰达全系没有的配置,比如说第二排座椅一键放倒,第三排座椅的电动放倒及升起等等。虽然锐界车厢里的配置很多,但是车厢也恰好是它输给汉兰达的原因,最重要的一点就是空间。锐界的空间是明显不如汉兰达的,第一排可能差的不多、第二排差距比较明显,第三排就是天壤地别了。汉兰达的第三排是可以坐成年人的,180cm的胖子坐进去刚好塞满,但是锐界第三排就不行了,如果你个子高一点,锐界的第三排能教你"有时不得不向生活低头"的人生哲理。


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再有一点就是底盘机械方面,锐界的2.0T发动机数据表现上要好过汉兰达,实际加速也要稍微好一点点,并且它的操控也是中型SUV里比较不错的,哪怕放到现在也是,如果你是喜欢开车的类型,那么锐界一定更加适合你,指向比较精准,底盘比较灵活、对操控的响应性也更好。所以锐界与汉兰达的行驶感觉是两个风格,锐界保留了相当程度的操控性,悬架支撑会更好;汉兰达的底盘虽然比上一代要更加紧实,但是这也不过是为驾驶者营造了一种"稳"的感觉,悬架仍然是主打舒适的取向。


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并且锐界还有一款"屌炸天"的车型,它叫做330 V6 四驱运动版,2.7L双涡轮增压,329马力,475牛米,可以说是非豪华品牌中型SUV的"性能之王"了,21寸轮圈与运动套件是每一个男人都无法拒绝的,除非你不是男人,哈哈。所以从它这么一台"任性"的车型我们可以看出,锐界走的就是运动风格路线,这一点与宝马一样。这仍然是一台有驾驶快感的福特


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但是毕竟汉兰达比锐界早进入中国市场好几年,并且产品力一直都不差,这样就形成了本身选择余地不多,但是消费者压根不想选别的车型的情况,口碑自然而然就建立起来了,想要撼动它,还真的不太容易。大家回到开头的那张折线图可以看到,锐界目前的销量也是不怎么好的,5月份仅销售1546台,整个2019年1-5月也仅仅是一万台多一点点的销量,看来冠道来了,途昂来了,汉兰达也不加价了,锐界想重回销量巅峰是不太容易了。但是如今市场的优惠幅度也比较稳定,据悉锐界目前的终端优惠在2万-2.7万元左右,俗称"20万买标配,30万买顶配",当然这是指的2.0T车型,整个价格区间比起汉兰达有4万元左右的优势。


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不足:根据汽车之家车主口碑反映,福特锐界普遍存在油耗比较高(平均12L/百公里左右)、起步动力较肉、悬架偏硬滤震不舒适等缺点。


注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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