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6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期最后一天。这意味着6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多可能少58%的额度。

新能源汽车补贴退坡后，消费者买车会涨价吗？《证券日报》记者选取了5月份销量前五的纯电动汽车，分别致电15家4S店，各家4S店销售顾问都表示补贴退坡后，店内纯电动汽车会涨价。6月26日前购买新能源汽车，上汽荣威4S店要求在此之前上牌才能享受旧的补贴政策，而江淮新能源4S店要求在此之前开票就可享受旧的补贴政策。

这与此前上汽乘用车副总经理俞经民对《证券日报》记者的表态是一致的：“电动汽车价格肯定是要涨，我们尽可能的不涨太多，然后动用一些金融的方案。”

但也有广汽新能源北京鑫敏恒4S店销售顾问对记者表示，6月26日后购买新车并不涨价，“购买广汽新能源Aion S不会涨价，你要是7月份下订单，8月份能提到车。”而广汽新能源北京体验中心销售顾问则只承诺，目前有现车的Aion S后续买维持现有价格。

广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇在接受《证券日报》记者采访时表示，6月25日之前，客户在广汽新能源店里交了1万元定金可享受原有的补贴政策，“6月25日之后订车就随行就市，整个行业都要涨价，我们不得不涨。”

新能源汽车企业真敢涨价吗？记者注意到，今年3月26日，我国政府公布了大打折扣的过渡期新能源汽车补贴标准后，新能源乘用车已经连续两个月销量同比增长趋缓，5月份甚至仅实现1.80%增长，与过去动辄80%的增长相去甚远。

乘联会秘书长崔东树表示，2019年新政补贴退坡力度大，加之地补退出市场，这对新能源车带来更为规范的市场环境，“6月份是2018年新能源车补贴标准的过渡期截止日期，叠加国六即将实施，现有新能源车型最后一轮冲刺仍会体现。”

车企填补不了补贴退坡金额

为什么明明看到新能源汽车销量增幅在下滑，新能源汽车企业依然要涨价呢？比克电池副总裁廖振波告诉《证券日报》记者，目前外购电芯成本依然占到整车成本的32%以上，电池价格短期内很难大幅度下降，而补贴退坡幅度如此之大，新能源汽车企业要靠自身补贴退坡的金额维持高增长市场，代价太大。

肖勇告诉记者，广汽新能源今年销量目标6万辆，预计要亏10个亿，“我们必然涨价，不可能填补几万元的补贴款，以Aion S为例，过渡期与补贴新政差3万多元。”

长安汽车执行副总裁谭本宏也对记者表示，长安汽车目前还不具备消化补贴退坡的金额，相信所有的企业都不具备。俞经民委婉表示，上汽乘用车旗下的荣威和名爵新能源汽车尽可能的不涨太多。

但为什么这些传统车企负责人并不反对补贴新能源汽车补贴退坡？肖勇表示，长远来看利大于弊，6月25日退坡之后混水摸鱼的产品就要撑不住退出市场，甚至一些造车新势力能不能熬的过2019年就很难说。

“今年的新能源补贴会退坡50%，补贴的退坡也会迫使更多的厂商开始凭借真正的产品实力来说话。”俞经民对记者表示。

谭本宏观点一致，新能源汽车潮水退后才知道谁在裸泳，“未来长安新能源必须完成在没有补贴的情况下可以实现盈利。”

电动汽车与燃油车差价10%可接受？

可涨价后的新能源汽车还能被消费者接受吗？根据过渡期补贴政策，即在3月26日-6月25日之间购买新能源汽车并上牌的，视是否符合2019年技术指标要求，按去年补贴标准的0.1倍或0.6倍发放新能源汽车补贴。

这项政策令车企措手不及，已经排产的大量产品还是按照2018年技术指标，所以该类产品只能享受0.1倍的补贴，直接导致今年4月份与5月份的新能源汽车销量增幅大幅度下挫。

一旦2019年新能源汽车补贴政策6月26日起实施，面对再次价格上调的新能源汽车，消费者是否会买账还很难说。这也是为什么俞经民与肖勇对于涨价幅度很谨慎的原因，肖勇甚至说“要是涨价太多，市场会无情抛弃你。”

当前，消费者购买新能源汽车愿意承受远高于燃油车的价格完全是出于各地限购、限行政策。“随着补贴退坡，大家才开始关注产品本身，2019年之前很难说有一款电动汽车产品满足客户需要的，大部分都是油改电汽车，我们的Aion S以电池、电驱为中心布局，在空间利用最大化完胜传统燃油车，”肖勇打个比喻，买个150平米的房子，燃油车公摊40平米、使用面积最多110平米，而电动汽车能有140平米的套内面积，花一样的钱享受空间更大，这就是电动汽车的魅力所在。

电动汽车价格何时才能与燃油车持平呢？肖勇表示，5年-8年内都不会持平，电动车与燃油车10%的差价是消费者能接受的，大概在2021-2022年可以实现，那时候就没有燃油车的优势了，“毕竟电动汽车在空间、加速度、静音是全面超越燃油车的，使用成本与维修保养成本更是远远低于燃油车。”

记者采访一位在京同时拥有燃油车与电动汽车的李姓车主。他对记者表示，开过电动汽车之后，全家人都不大愿意开或者坐燃油车了，电动汽车与燃油车10%的差距完全能接受，一年的使用成本和维修保养就能省出来。

本文来源：证券日报