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每年的6月份，牵动人心的不只是走进高考考场的莘莘学子，还有从象牙塔走向社会的数百万毕业生。他们用《毕业歌》向校园生活告别，与《睡在我上铺的兄弟》《难舍难分》，在《友谊地久天长》中开启下一段人生旅程。

对于这些年青人来说，都希望工作一两年，有些积蓄后入手人生的第一辆车。最近一两年，小型SUV市场畅销车型不算少，日系SUV尤其受年青人欢迎，本田智、丰田奕泽、日产劲客等，都有非常不错的销量表现。

前两天前新缤智上市，小型SUV市场再掀波澜。今天，我们就以本田新缤智、丰田奕泽、日产劲客为例，从颜值、动力、配置等方面分析一下，年青人选哪款车比较合适。

拼出Young，展现年青人的态度

年青人最大的特点就是精力旺盛，对待工作热情高涨，拼劲十足。车，就是年青人的名片，必须要能够外化年青人的精气神。

从外观来看，劲客采用“都市魅影”的时尚设计理念，拼色车身及悬浮式车顶别有新意，红色车身和黑色车顶将热情和酷感元素融为一体，全面get到年青人的内心诉求，不仅炫酷，辨识度也是极高。

劲客外观

同时，劲客应用日产全新的V-Motion设计语言，动感十足的深V进气格栅，搭配犀利的回旋镖式LED投射式前大灯，再加上凌厉的双腰线设计搭配前后隆起的弓形翼子板，立体感和力量感呼之欲出，这种棱角分明、有锋有芒的feel，很对年青人的胃口。

新缤智外观

新缤智号称“极具先锋气质的最潮SUV”，外观方面做了改变，车头部分横贯前脸的镀铬饰条加宽，配上羽翼式LED大灯，更加霸气外露。这种汲取了海外版车型的外观，在消费者心中其实是褒贬不一的，有些人认为镀铬饰条就像暴发户镶着“大银牙”。

而且，新缤智没有拼色车身，跟年青人敢拼敢闯的性格也不太相符。高配版220TURBO车型专属的电音紫车漆，对于年青人来说有些出位的感觉。

奕泽外观

奕泽的外观也很前卫，拼色车身、饱满的线条，称得上“动物凶猛”，只是后排的侧窗太小，呼朋唤友会显得很压抑。

劲客内饰

在内饰方面，劲客拥有酷黑色与炫橙色的撞色搭配版本，以酷黑色调为基础，在中控台、座椅、门板扶手上配搭大面积的酷炫橙色皮质包裹，不仅有视觉冲击力，更有暖男的既视感。“滑翔翼式”一体化中控台、跑车式D型多功能运动方向盘，则增强了运动感和未来感。

劲客沃德十佳内饰

值得一提的是，在2019沃德十佳内饰榜上，劲客从32个入选车型中脱颖而出，与欧陆GT、宝马M850i、奔驰A级、沃尔沃V60等共同位列十佳榜单。

沃德十佳评委会评价，劲客的内饰设计使用了丰富的颜色和材料，柔性材料覆盖的仪表台、座椅、头枕等使用了橙色缝线，中控台按键的橙色背光设计也与主体橙色融为一体。

新缤智内饰

新缤智在内饰方面除了基础版本外，也推出了黑红、组合棕等拼色版本。拿电音紫的车漆和红色内饰的搭配来说，这是一般车型难以驾驭的颜色，一般的消费者也很难驾驭这种“先锋气质的潮”。

奕泽内饰

相比来说，奕泽的棕色/黑色、蓝色/黑色双拼内饰，虽然撞色面积不大，但是层次感不错，时尚中显露一丝沉稳。

从外观和内饰来看，里外双拼都做得很好的劲客更加Young气十足，拼得出彩。

驾控Easy，动力适合就挺好

在动力方面，劲客、缤智、奕泽的动力总成各不相同。

劲客应用了全新HR15发动机和全新智能XTRONIC CVT无级变速器动力强劲高效，加速和爬坡能力都很强，车辆尾气排放满足最严格的国六B标准，百公里油耗5.6L，也是同级最低。

为了提升操控性，劲客搭载了日产首创的底盘控制系统——智能公路稳行系统，该系统通过ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动等，收集车速、压力、转向、偏航等行驶信息，利用VDC车辆行驶动态控制系统、发动机、CVT等硬件控制系统等相互匹配，带来零颠簸、入弯稳、过弯准的驾乘享受，再加上188mm的离地间隙和5.1m最小转弯半径，应对复杂路况也更加轻松。

劲客还采用日产D-STEP智能变速技术、EPS车速感应式电动助力转向系统、全新高性能悬挂、全新高性能减震系统等，保证车辆行进的稳定性和转向的灵敏度。

新缤智拥有1.5L和1.5T两种动力总成。1.5L发动机配上CVT无级变速器，最大功率和最大扭矩比劲客稍高。奕泽搭载的是2.0L和CVT无级变速器，动力性能也不在话下。

单就动力数据而言，1.5L的劲客和1.5L的新缤智处于同级，新缤智稍占优，但是新缤智的入门版手动挡车型市场指导价12.78万元，比劲客入门版手动车型的9.98万元高出2.8万元，这笔钱大概能加4000L汽油，足够一辆小型SUV跑上几万公里。

此外，新缤智1.5T车型和2.0L的奕泽动力数据处于同级，比1.5L车型高一些，但是价格与劲客和新缤智1.5L版本车型相比是以万元为单位递增，与一些B级家轿价格相当，这会让许多职场新人承受不了。

年青人驾车时大多都会听音乐，也很关注车内的静谧性。在NVH方面，劲客在中低速下发动机噪声控制得很好，底盘隔音也不错，高速行驶时车内噪声控制也是同级别中上水平；新缤智的NVH暂时没有实测数据，以往许多消费者对现款缤智的NVH控制并不是很满意，不知道新缤智做了哪些改进；奕泽在隔音降噪方面也表现不错，高速时的隔音水平也基本令人满意。

一路Happy，人车互动是加分项

如今，一台为年青人打造的车上要是没有车联网系统，似乎都有些说不过去了。我们来看看三款车表现如何。

东风日产“智行+”车联网

劲客智联版搭载了“智行+”车联系统，具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24 小时随心娱乐、移动4G Wi-Fi 热点、10年免基础等6 大特色。通过语音控制系统，可以实现智能导航、拨打电话、音乐或电台播放、天气查询等200多项应用；在手机APP端，可以远程监测车辆状态、电子围栏定位车辆位置、设置目的地提醒等，减少用车焦虑。

NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统

除了车联网系统，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，如IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等，为安全出行保驾护航。

缤智智导互联

在人车互动方面，新缤智中低配车型上配置了收音机和蓝牙、USB和iPod多源输入音响系统、SVC音量与车速联动系统，没有车联网功能。本田的Honda CONNECT智导互联只搭载于官方指导价17.68万元的顶配车型上，有些高高在上。

安全系统方面，新缤智搭载了VSA车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统等。引以为傲的Honda SENSING安全超感系统也只有顶配车型才有。

奕泽的安全配置比较全面，低配车型和高配车型相差不大，全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯等功能。

奕泽中控屏

但是，美中不足的是奕泽没有搭载车联网系统，虽有9寸的触控式中控屏，却只集成了蓝牙、百度CarLife等功能。

结论

在金融政策方面，新缤智刚推出“最高36期0利率”金融政策；奕泽执行“5000元置换补贴，首付60%，24个月0息”的金融政策；劲客推行“首付1万起，定额贷9万，3年0息”的优惠金融政策。

比较后发现，新缤智的“最高36期0利率”没有提及首付比例，奕泽的“首付60%”也差不多要10万元，劲客的低首付、定额贷、长免息期显然更加实惠。

综合来看，劲客智联版拥有高颜值外观和高品质内饰，还有买车低门槛和用车低负担的特点，非常符合年青人的审美需求和消费特点，值得优先考虑。