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防冻液在汽车上的主要作用就是散热和防冻，在正常情况下一般是不会缺少，即便有时候缺少也不会缺少太多，假如车辆出现了防冻液缺少过多的情况，那么往往就是车辆上的冷却系统出问题了，此时我们车主就需要及时的上维修店去检修了，如若检查的不及时那么就会给车辆带来很多的麻烦。今天咱们就来了解一则因车辆缺少防冻液，而造成发动机大修的维修案例，别克君越防冻液经常缺少，修车师傅拆开发动机后，车主感觉要凉凉。

前一段时间，一辆行驶了20万多公里的别克君越来到了修理厂，车主向修车师傅反映到，现在他的车辆防冻液经常缺少，并且缺少的速度越来越快，这不就在来修理厂的路上发动机还高温了，车主表示不敢再开这辆车了。

修车师傅听完车主的故障描述后，便对该车进行了一番检查，而后修车师傅发现该车防冻液缺少并不是外部渗漏，而是发动机内部出现了渗漏，这么以来就需要拆开发动机才能知道具体是哪里漏了。如下图所示；这是修车师傅从车上拆下来的元宝梁和方向机。

发动机被修车师傅拆下后，修车师傅首先拆开了发动机的气门室盖，从下图中可以看到，气门室盖内部的机油都变成了咖啡色，修车师傅介绍，只有机油和水混合后才会出现这种颜色。

下图这是修车师傅正在拆卸发动机缸盖，绿色箭头所指的就是发动机活塞，橙色箭头所指的是气缸垫。修车师傅介绍，发动机内的机油出现浑情况，绝大部分都是因为缸垫出问题了，缸垫一旦出问题就会导致防冻液就会流窜到机油中。

当修车师傅完全把缸盖拆下后，一眼就看到了问题的所在，从下图绿色箭头所指的缸垫上可以看到，缸垫的边缘部位已经断裂，这就会导致缸筒与水道的密封出现问题，同时也会使汽缸内的高压气体进入冷却系统中。注意下面两个活塞的对比，下面那个活塞是正常颜色，而上面那个活塞很亮，这就证明有防冻液进入过。

​下图这是缸垫的背面情况，橙色箭头所指的位置已经断裂，绿色箭头所指的位置已经腐蚀，修车师傅介绍，这几种情况都会导致防冻液进入到机油之中，进而使得机油变成了咖啡色。

下图这是发动机的缸筒，要是咋一眼看缸筒内壁是非常光滑的，但实际上并不是的，从下图绿色箭头所指的位置可以看到，汽缸壁上还是有一层网状结构的，不多汽缸磨损并不严重。橙色箭头所指的位置就是发动机的水道，防冻液就是从这里流窜的机油之中的。

别克车主看到眼前这些状况感觉发动机要凉凉，但修车师傅表示，这算不上什么大问题，因为修车师傅修理别克和雪佛车上的这种通病问题修多了，所以自打车主刚描述完故障问题，修车师傅就知道是缸垫这里坏了。并且修车师傅还介绍到，缸垫损坏一般都是由于车主加了劣质的防冻液所导致的，当然也与缸垫本身的质量也有很大的关系。这就是这辆别克君越发动机经常缺少防冻液的检修过程，我们车主简单了解下就可以！